Outil pour pignon d'admission d'air pour Impreza/WRX/STI/Forester/XT/Legacy/Outback/Baja Turbo

Outil d'extraction de pignon d'arbre à cames d'admission pour modèles Impreza/WRX/STI/Forest/XT/Lexus/Outback/Baja Turbo. [Haute performance] Conçu pour une extraction facile et précise du pignon d'arbre à cames d'admission, évitant ainsi d'endommager l'arbre à cames ou le pignon. Idéal pour le remplacement/l'extraction du joint d'huile d'arbre à cames, le démontage/le remplacement de la culasse, le desserrage des pignons d'arbre à cames ou le démontage du moteur. [Conception unique] Construction soudée en trois parties pour une résistance optimale au couple. La longue poignée monobloc antidérapante en caoutchouc assure une prise en main facile et efficace, même en position verticale. [Matériaux de qualité supérieure] Fabriqué avec des matériaux de haute qualité et une découpe laser de haute précision, cet outil est résistant à la corrosion, à la rouille et aux chocs, durable et offre un ajustement parfait. Sa haute précision et sa grande dureté garantissent une utilisation fiable et durable. Permet d'extraire les pignons d'arbre à cames d'admission JDM AVCS sans endommager l'arbre à cames ni le pignon. L'interface spéciale du pignon préserve les cannelures internes de la poulie. Compatible avec les modèles Impreza/WRX/STI/Forest/XT/Lexus/Outback/Baja Turbo. Cet outil est idéal pour le remplacement des joints d'huile d'arbre à cames et le démontage des moteurs ou des culasses. Il permet de retirer le pignon d'arbre à cames d'admission AVCS (spécifications JAS) sans endommager l'arbre à cames ni le pignon. L'interface spéciale du pignon préserve les cannelures internes de la poulie. Remarque : Les produits peuvent être mis à jour ; la couleur réelle du produit peut légèrement varier d'un lot à l'autre, sans incidence sur son utilisation. La forme de la poignée (ronde ou carrée) peut varier aléatoirement selon les lots ; veuillez ne pas vous fier au modèle indiqué. Couleur : Voir photo.Outil d'extraction de pignon d'arbre à cames d'admission pour modèles Impreza/WRX/STI/Forest/XT/Lexus/Outback/Baja Turbo. [Haute performance] Conçu pour une extraction facile et précise du pignon d'arbre à cames d'admission, évitant ainsi d'endommager l'arbre à cames ou le pignon. Idéal pour le remplacement/l'extraction du joint d'huile d'arbre à cames, le démontage/le remplacement de la culasse, le desserrage des pignons d'arbre à cames ou le démontage du moteur. [Conception unique] Construction soudée en trois parties pour une résistance optimale au couple. La longue poignée monobloc antidérapante en caoutchouc assure une prise en main facile et efficace, même en position verticale. [Matériaux de qualité supérieure] Fabriqué avec des matériaux de haute qualité et une découpe laser de haute précision, cet outil est résistant à la corrosion, à la rouille et aux chocs, durable et offre un ajustement parfait. Sa haute précision et sa grande dureté garantissent une utilisation fiable et durable. Permet d'extraire les pignons d'arbre à cames d'admission JDM AVCS sans endommager l'arbre à cames ni le pignon. L'interface spéciale du pignon préserve les cannelures internes de la poulie. Compatible avec les modèles Impreza/WRX/STI/Forest/XT/Lexus/Outback/Baja Turbo. Cet outil est idéal pour le remplacement des joints d'huile d'arbre à cames et le démontage des moteurs ou des culasses. Il permet de retirer le pignon d'arbre à cames d'admission AVCS (spécifications JAS) sans endommager l'arbre à cames ni le pignon. L'interface spéciale du pignon préserve les cannelures internes de la poulie. Remarque : Les produits peuvent être mis à jour ; la couleur réelle du produit peut légèrement varier d'un lot à l'autre, sans incidence sur son utilisation. La forme de la poignée (ronde ou carrée) peut varier aléatoirement selon les lots ; veuillez ne pas vous fier au modèle indiqué. Couleur : Voir photo.