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Osram – Ampoule xénon D3S 66340 – Luminosité 4500K – Longue durée de vie – Pour véhicules neufs et pièces de rechange
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Informations produit
Description
Caractéristiques
- MarqueOSRAM
- Quantité par pack1
- Technologie de l'éclairageXénon
- CouleurBlanc
- Emplacement ampoule de voitureIntérieur
- Flux lumineux3200 lm
- Fonction d'éclairageFeu de position
- HomologuéOui
- Poids100 g
- Puissance35 W
- Tension électrique42 V
- Type d'engin motorisé/véhiculeVoiture
- Vendu en coffretOui
- Réf. ManoManoME35889112
- MMID569585450056
- Réf. fabricantDPCD-OSR4052899199569
- EAN4052899199569
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Visiter la boutique OSRAMOsram voit le jour le 17 avril 1906 à Berlin. Le nom d’Osram vient de deux métaux à l’époque nécessaires pour fabriquer les filaments des ampoules à incandescence de l’époque : l’Osmium et le Wolfram (ou tungstène). Elle exportait ses filaments pour l’entreprise britannique General Electric Company.
C’est d’abord une filiale, avant de devenir une entreprise à part entière lorsque trois grandes entreprises allemandes, AEG, Auergesellschaft, Siemens s’associent pour produire leurs ampoules électriques en 1919, pour mutualiser leurs moyens dans l’Allemagne d’après-guerre. C’est à ce moment que naît le logo emblématique, l’ampoule sur fond orange.
En 1970, Osram crée une révolution en inventant l’ampoule sans filament, la lampe à décharge HMI. Ce sont deux électrodes qui excitent directement les atomes de gaz rares enfermés dans le bulbe. Cette ampoule a un rendement quatre fois supérieur avec une perte d’énergie moindre. C’est la plus grande révolution dans les ampoules après celle d’Edison.
Osram devient rapidement un leader dans les ampoules et est le premier à se lancer dans la course aux économies d’énergies.
Osram sera néanmoins touchée par la crise de 2008, et sera séparée de Siemens pour être introduite en Bourse. Aujourd’hui, l’entreprise renoue avec les chiffres d’affaire record (5 milliards d’euros) et ses ventes de lampes éco-énergétiques (lampes basse consommation) représentent 66% de ses ventes totales.
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