Moteurs de ralenti Hyundai et Kia 35150-2B010 351502B010 Accent, Teramont, Cerato, Rio, Santa Fe, Elantra, Sonata, Carnival actionneurs de contrôle du ralenti pour moteurs 1,4 L, 1,6 L et 2,0 L.

Assurez un ralenti stable à votre voiture et dites adieu aux calages et aux vibrations ! Pièce de rechange d'origine de qualité : actionneur de régulation du ralenti (vanne IAC). Référence d'origine : 35150-2B010 / 351502B010. Type de pièce : moteur de ralenti / vanne de régulation du ralenti. 📌 Modèles compatibles : cette pièce est compatible avec de nombreux modèles Hyundai et Kia équipés de moteurs 1,4 L, 1,6 L et 2,0 L. (Remarque importante : avant tout achat, veuillez vérifier la compatibilité avec votre véhicule (année-modèle) grâce à la fonction « Compatibilité véhicule » en haut à gauche, ou assurez-vous que la référence d'origine est bien 35150-2B010.) Hyundai : Accent, Verna, Elantra, Sonata, Tucson, Santa Fe, Coupé, etc. Kia : Rio, Cerato, Forte, K2, K3, Carnival, Sportage, etc. ✨ Points forts et spécifications du produit : Contrôle précis, ralenti stable : ce produit utilise un moteur pas à pas de haute précision pour contrôler avec exactitude l'ouverture du passage d'air de dérivation. Il ajuste automatiquement le volume d'air d'admission en fonction de la charge du moteur (par exemple, lors de l'activation de la climatisation, des phares ou de la direction assistée), garantissant ainsi des démarrages à froid rapides et un ralenti stable à chaud. Il résout efficacement les problèmes de ralenti trop bas, instable ou trop élevé. Conforme aux normes d'origine, remplacement direct : fabriqué dans le strict respect des normes d'origine, avec une finition irréprochable. L'interface de connexion et les trous de fixation sont parfaitement compatibles avec le véhicule d'origine, permettant un remplacement direct sans modification du câblage ni de la tuyauterie. Matériaux de haute qualité et grande durabilité : le boîtier est fabriqué en plastique technique résistant aux hautes températures et le rotor interne en matériau résistant à l'usure, offrant une excellente résistance aux vibrations et aux projections d'huile, pour un fonctionnement stable et durable même dans les environnements difficiles du compartiment moteur. Résolution des problèmes courants : vibrations du moteur et oscillations de l'aiguille du compte-tours à l'arrêt ou aux feux rouges ; calages faciles en décélération ; difficultés de démarrage ou absence de ralenti à froid ; voyant moteur allumé au tableau de bord (le code d'erreur peut indiquer un problème au niveau du système de régulation du ralenti). Type : Moteur de ralenti / Valve de régulation du ralenti. 📌 Modèles compatibles : cette pièce est compatible avec de nombreux modèles Hyundai et Kia équipés de moteurs 1,4 L, 1,6 L et 2,0 L. (Remarque importante : avant l’achat, veuillez vérifier l’année de votre véhicule à l’aide de la fonction « Compatibilité véhicule » en haut à gauche, ou assurez-vous que la référence constructeur d’origine est bien 35150-2B010.) Hyundai : Accent, Verna, Elantra, Sonata, Tucson, Santa Fe, Coupé, etc. Kia : Rio, Cerato, Forte, K2, K3, Carnival, Sportage, etc. ✨ Points forts et spécifications du produit : Contrôle précis, ralenti stable : ce produit utilise un moteur pas à pas de haute précision pour contrôler avec exactitude l’ouverture du passage d’air de dérivation. Il ajuste automatiquement le volume d’air d’admission en fonction de la charge du moteur (par exemple, lors de l’activation de la climatisation, des phares ou de la direction assistée), garantissant ainsi des démarrages à froid rapides et un ralenti stable à chaud. Il résout efficacement les problèmes de ralenti trop bas, instable ou trop élevé. Conforme aux normes constructeur, remplacement direct : fabriqué dans le strict respect des normes constructeur d’origine, avec une finition irréprochable. L'interface de connexion et les trous de fixation sont parfaitement compatibles avec le véhicule d'origine, permettant un remplacement direct sans modification du câblage ni de la tuyauterie. Matériaux de haute qualité et grande durabilité : le boîtier est fabriqué en plastique technique résistant aux hautes températures et le rotor interne en matériau résistant à l'usure, offrant une excellente résistance aux vibrations et aux projections d'huile, et garantissant un fonctionnement stable et durable même dans les environnements difficiles du compartiment moteur. Résolution des problèmes courants : vibrations du moteur et oscillations de l'aiguille du compte-tours à l'arrêt ou aux feux rouges ; calages faciles en décélération ; difficultés de démarrage ou absence de ralenti à froid ; voyant moteur allumé au tableau de bord (le code d'erreur peut indiquer un problème au niveau du système de régulation du ralenti).