Moteur sans balais DC 24V Mini CW/CCW Réducteur de vitesse XD‑37GB35255 tr/min pour micro mécanisme

Bienvenue dans notre boutique ! **Moteur sans balais haute performance XD-37GB3525** Ce moteur sans balais de haute qualité est conçu pour offrir une durabilité et des performances exceptionnelles dans diverses applications industrielles. Nous vous présentons ci-dessous les caractéristiques détaillées, les spécifications techniques et les informations importantes à connaître. **Caractéristiques principales :** * **Engrenages entièrement métalliques :** Fabriqués en métal de haute qualité pour une durabilité et une stabilité accrues du produit. * **Conception professionnelle :** Structure raisonnable garantissant une résistance à l'usure et un fonctionnement silencieux. * **Moteur compact et couple élevé :** Taille réduite pour un couple important, offrant des performances stables pendant le fonctionnement. * **Bobinage en cuivre pur :** Renforce la résistance à la décélération et la conductivité, augmentant ainsi le couple du moteur. * **Protection contre les surcharges de courant :** Évite les dommages au moteur et prolonge sa durée de vie. **Spécifications techniques :** * **Type d'article :** Moteur sans balais (Brushless Motor) * **Modèle :** XD-37GB3525 * **Matériau :** Cuivre * **Résistance d'isolement :** Après un fonctionnement nominal dans des conditions normales de température et d'humidité, la résistance entre la bobine et le boîtier du moteur, mesurée avec un testeur de résistance DC500V, ne dépasse pas 20 MΩ. * **Tension de tenue d'isolement :** Après un fonctionnement nominal, une tension de 50 Hz ou 60 Hz est appliquée entre les bobines et le boîtier pendant une minute, sans anomalie à 1500 V. * **Élévation de température :** Il est normal d'installer un boîtier d'engrenage ou un dissipateur thermique équivalent et de faire fonctionner le moteur dans des conditions normales. L'élévation de température de la bobine, mesurée par la méthode de résistance, est inférieure à 70 °C. * **Classe d'isolement :** Classe B (130 °C) * **Température ambiante de fonctionnement :** -10 ~ +40 °C (sans givrage) * **Humidité ambiante de fonctionnement :** 85 % ou moins (sans condensation) * **Rotation CW/CCW :** Oui * **Réglage de la vitesse :** Oui **Tableau des paramètres de performance (Modèle XD-37GB3525, Tension 24V DC) :** | Modèle | Tension (DC/V) | Vitesse à vide (tr/min) | Courant à vide (A) | Vitesse en charge (tr/min) | Courant en charge (A) | Puissance (W) | | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | | XD-37GB3525 | 24V | 5 | 0.08 | 4 | 0.52 | 10 | | XD-37GB3525 | 24V | 10 | 0.08 | 9 | 0.52 | 10 | | XD-37GB3525 | 24V | 20 | 0.08 | 22 | 0.52 | 10 | | XD-37GB3525 | 24V | 30 | 0.12 | 31 | 0.6 | 10 | | XD-37GB3525 | 24V | 50 | 0.12 | 45 | 0.6 | 10 | **Contenu de la livraison :** * 1 x Moteur sans balais XD-37GB3525 **Notes importantes pour l'utilisation :** 1. **Surcharge et blocage du rotor :** Lorsque le moteur fonctionne, la chaleur est générée par la conversion d'énergie à l'intérieur de la bobine et du noyau, et la température augmente progressivement. Si la charge est dans la plage nominale, la génération de chaleur et la dissipation sont équilibrées, et la bobine du moteur ne brûlera pas. Cependant, une surcharge ou un blocage du rotor provoquera une surchauffe. Si la durée de fonctionnement est trop longue, le film isolant du fil émaillé de la bobine se dissout, ce qui provoque un court-circuit entre les fils émaillés et brûle le moteur. 2. **Fonctionnement à basse vitesse :** Pour les moteurs à courant continu, des balais en carbone sont généralement utilisés. Le collecteur rotatif frotte contre les balais, créant des étincelles au niveau des encoches du collecteur. Lorsque le moteur fonctionne à basse vitesse, la poudre de balais en carbone, facilement générée par le frottement entre le collecteur et les balais, peut s'accumuler dans les encoches du collecteur, provoquant un court-circuit et brûlant le moteur et le variateur. Soyez très prudent. 3. **Précautions concernant le contrôleur PWM :** Lors de l'utilisation d'un contrôleur PWM, les balais en carbone ont une durée de vie plus courte qu'avec une tension nominale (ou une tension fixe). De plus, selon la fréquence d'utilisation, les balais peuvent s'user rapidement. La fréquence de commande PWM des moteurs à courant continu est généralement de 10 à 20 kHz. Les cycles marche-arrêt répétés pendant la commande PWM peuvent économiser de l'énergie. Cependant, les pièces utilisées dans le moteur sont similaires à la fréquence d'utilisation, ce qui peut provoquer une résonance et de la chaleur. Soyez pleinement attentif lors de l'utilisation. En mode de commande PWM, lors de l'utilisation d'un moteur intégré avec un condensateur électrolytique, le moteur peut ne pas tourner à une certaine fréquence fixe. Essayez d'utiliser une varistance pour masquer le moteur (des tests connexes sont nécessaires). 4. **Inertie et freinage :** Après la mise hors tension du moteur, le rotor continue de tourner en raison de l'inertie, ce qui est l'inertie du moteur à courant continu. Si vous souhaitez arrêter immédiatement la rotation, vous pouvez court-circuiter les bornes positive et négative après avoir coupé l'alimentation. L'utilisation de ce type de frein utilise le moteur pour générer de l'électricité (courant inverse). Le courant peut augmenter temporairement et réduire la durée de vie. 5. **Traitement du moteur en cas de chute :** Étant donné que la tuile magnétique est un matériau fragile, le moteur à courant continu peut casser la tuile magnétique en cas de chute, ce qui provoque le blocage du moteur et des brûlures. Veuillez ne pas utiliser le moteur après une chute de grande hauteur.