Moteur micro réducteur de vitesse avec support réglable CW/CCW, couple élevé 12V XD‑37GB520, 300 tr/min

Bienvenue dans notre boutique ! Ce moteur de réduction CC de haute qualité est conçu pour offrir des performances fiables et durables dans diverses applications industrielles. Il est livré avec les accessoires suivants : 1 moteur, 1 support et 10 vis. **Caractéristiques principales :** * **Engrenages entièrement métalliques :** Fabriqués avec un excellent savoir-faire, ils sont résistants à l'usure, silencieux et offrent une longue durée de vie. * **Conception professionnelle :** Structure raisonnable, taille compacte avec un couple élevé, fonctionnement extrêmement silencieux et stable. * **Bobinage en cuivre pur :** Renforce la résistance à la décélération et la conductivité, augmentant ainsi le couple du moteur. * **Protection contre les surcharges de courant :** Lorsque le courant atteint 3 A, le moteur coupe automatiquement l'alimentation pour éviter les brûlures et prolonger la durée de vie. * **Applications polyvalentes :** Idéal pour les micro-machines, les machines-outils CNC, les instruments de mesure de haute précision, les équipements de fabrication électronique, les machines financières, l'industrie militaire, etc. * **Graisse haute température :** Appliquée sur les engrenages, elle réduit les frottements, le bruit et la montée en température, améliorant ainsi la durée de vie des engrenages. * **Aimants secteur doubles :** Offrent une rémanence élevée, un produit d'énergie magnétique élevé, des performances élevées et un couple élevé pour améliorer les performances du moteur. **Spécifications techniques :** * **Type d'article :** Moteur de réduction CC * **Modèle :** XD-37GB520 * **Matériau :** Cuivre * **Taille de l'arbre de sortie :** Environ 6 x 15 mm * **Résistance d'isolement :** Après fonctionnement nominal à température et humidité normales, la mesure entre la bobine et le boîtier du moteur avec un résistancemètre DC500V ne dépasse pas 20 MΩ. * **Tension de tenue d'isolement :** Après fonctionnement nominal, application de 50 Hz ou 60 Hz entre les coques de bobine pendant une minute sans anomalie à 1500 V. * **Élévation de température :** Normale si la température de la bobine mesurée par la méthode de résistance est inférieure à 70°C avec un dissipateur thermique approprié. * **Classe d'isolement :** Classe B (130°C) * **Température ambiante de fonctionnement :** Moteur : -10 à +40°C (sans givrage) * **Humidité ambiante :** 85 % ou moins (sans condensation) * **Rotation CW/CCW :** Oui * **Réglage de la vitesse :** Oui * **Tension :** 12 V CC **Tableau des performances (Modèle XD-37GB520, 12V) :** * **Vitesse à vide 100 tr/min :** Courant à vide 0,15 A, Vitesse en charge 93 tr/min, Couple en charge 1,17 kgf·cm, Courant en charge 0,6 A, Puissance 5 W * **Vitesse à vide 150 tr/min :** Courant à vide 0,15 A, Vitesse en charge 128 tr/min, Couple en charge 0,78 kgf·cm, Courant en charge 0,6 A, Puissance 5 W * **Vitesse à vide 200 tr/min :** Courant à vide 0,15 A, Vitesse en charge 175 tr/min, Couple en charge 0,58 kgf·cm, Courant en charge 0,6 A, Puissance 5 W * **Vitesse à vide 300 tr/min :** Courant à vide 0,15 A, Vitesse en charge 245 tr/min, Couple en charge 0,39 kgf·cm, Courant en charge 0,6 A, Puissance 5 W * **Vitesse à vide 500 tr/min :** Courant à vide 0,15 A, Vitesse en charge 435 tr/min, Couple en charge 0,23 kgf·cm, Courant en charge 0,6 A, Puissance 5 W * **Vitesse à vide 600 tr/min :** Courant à vide 0,15 A, Vitesse en charge 535 tr/min, Couple en charge 0,19 kgf·cm, Courant en charge 0,6 A, Puissance 5 W **Précautions d'emploi importantes :** 1. **Surcharge et blocage :** Une surcharge ou un blocage prolongé peut chauffer excessivement et dissoudre le film isolant de la bobine, provoquant un court-circuit et une brûlure du moteur. 2. **Fonctionnement à basse vitesse :** Les étincelles entre le collecteur et les balais de charbon peuvent accumuler de la poudre dans les encoches du collecteur, provoquant un court-circuit. Soyez très prudent. 3. **Contrôleur PWM :** L'utilisation d'un contrôleur PWM réduit la durée de vie des balais de charbon. La fréquence PWM typique est de 10-20 KHz. Les parties du moteur peuvent résonner et chauffer. Évitez les fréquences fixes qui empêchent la rotation. Utilisez une varistance si nécessaire. 4. **Inertie et freinage :** Après la coupure de l'alimentation, le rotor continue de tourner par inertie. Pour un arrêt immédiat, court-circuitez les bornes positive et négative, mais cela peut générer un courant inverse et réduire la durée de vie. 5. **Chute du moteur :** Les tuiles magnétiques sont fragiles. Si le moteur tombe, elles peuvent se briser, bloquer le moteur et provoquer des brûlures. Ne pas utiliser un moteur après une chute de haute altitude.