Moteur électrique miniature sans balais DC12V 30rpm/min avec réducteur en cuivre pour micro machine XD-37GB3650

Bienvenue dans notre boutique ! Ce moteur brushless de haute performance est conçu pour offrir fiabilité et durabilité dans diverses applications industrielles. Voici les détails complets et précis du produit. **Contenu de la livraison :** - 1 x Moteur brushless modèle XD-37GB3650 **Caractéristiques principales :** - **Engrenages métalliques de haute qualité** : Tous les engrenages sont en métal, résistants à l'usure, silencieux et offrant une longue durée de vie. - **Moteur compact à fort couple** : Taille réduite avec un couple élevé, garantissant des performances stables en fonctionnement. - **Bobinage en cuivre pur** : Renforce la résistance à la décélération et la conductivité, augmentant ainsi le couple du moteur. - **Protection contre les surcharges de courant** : Le moteur brushless intègre une protection contre les surintensités pour éviter les brûlures, ce qui prolonge sa durée de vie. - **Polyvalence d'utilisation** : Convient à diverses industries telles que la micromécanique, les machines-outils CNC, les instruments de mesure de haute précision, les équipements de fabrication électronique et les machines financières. - **Schéma de câblage clair** : Structure standardisée pour un branchement simple et des performances stables. **Spécifications techniques :** - **Type** : Moteur brushless - **Modèle** : XD-37GB3650 - **Matériau** : Cuivre - **Taille de l'arbre de sortie** : Environ 12 x 6 mm (0,5 x 0,2 pouces) - **Résistance d'isolement** : Après fonctionnement nominal à température et humidité normales, la résistance entre la bobine et le boîtier mesurée avec un testeur DC500V ne dépasse pas 20 MΩ. - **Tension de tenue d'isolement** : Après fonctionnement nominal, une tension de 50 Hz ou 60 Hz est appliquée entre la bobine et le boîtier pendant une minute sans anomalie à 1500 V. - **Élévation de température** : Normale en dessous de 70°C (mesurée par méthode de résistance) lors d'un fonctionnement nominal avec un dissipateur thermique ou un réducteur équivalent. - **Classe d'isolement** : Classe B (130°C) - **Température de fonctionnement** : Moteur de -10°C à +40°C (sans givre) - **Humidité ambiante** : 85 % ou moins (sans condensation) - **Rotation horaire/antihoraire** : Oui - **Réglage de vitesse** : Oui **Tableau des performances (modèle XD-37GB3650, tension 12V DC) :** - **Vitesse à vide** : 5 tr/min, Courant à vide : 0,25 A, Vitesse en charge : 4 tr/min, Couple en charge : 80 kg·cm, Puissance : 22 W - **Vitesse à vide** : 10 tr/min, Courant à vide : 0,23 A, Vitesse en charge : 8 tr/min, Couple en charge : 50 kg·cm, Puissance : 20 W - **Vitesse à vide** : 20 tr/min, Courant à vide : 0,21 A, Vitesse en charge : 15 tr/min, Couple en charge : 30 kg·cm, Puissance : 17 W - **Vitesse à vide** : 30 tr/min, Courant à vide : 0,19 A, Vitesse en charge : 24 tr/min, Couple en charge : 25 kg·cm, Puissance : 16 W - **Vitesse à vide** : 50 tr/min, Courant à vide : 0,17 A, Vitesse en charge : 40 tr/min, Couple en charge : 12 kg·cm, Puissance : 14 W **Notes importantes :** 1. **Surcharge et blocage du rotor** : En fonctionnement, le moteur chauffe. Sous charge nominale, la chaleur est équilibrée. En cas de surcharge ou de blocage prolongé, la bobine peut surchauffer et brûler. Évitez ces conditions. 2. **Fonctionnement à basse vitesse** : Les moteurs à courant continu utilisent des balais. À basse vitesse, les étincelles du collecteur peuvent accumuler de la poudre de balais, provoquant des courts-circuits. Soyez prudent. 3. **Précautions avec un contrôleur PWM** : Les balais s'usent plus vite avec un contrôleur PWM (fréquence 10-20 KHz). Cela peut générer de la chaleur et des résonances. Évitez certaines fréquences fixes avec un condensateur électrolytique intégré ; utilisez une varistance si nécessaire. 4. **Inertie et freinage** : Après coupure du courant, le rotor continue de tourner par inertie. Pour un arrêt immédiat, court-circuitez les bornes positive et négative (cela génère un courant inverse qui peut réduire la durée de vie). 5. **Chute du moteur** : Les aimants en céramique sont fragiles. Une chute peut les briser, bloquant le moteur et causant des brûlures. Ne pas utiliser un moteur tombé de haut.