Moteur électrique DC 12V XD25GA370 à engrenages, faible vitesse 5 tr/min, rotation CW/CCW, aimant permanent, support de montage pour contrôle sportif

Bienvenue dans notre boutique ! Ce moteur à courant continu avec réducteur est un composant de haute qualité, conçu pour offrir des performances fiables et une longue durée de vie dans diverses applications. Veuillez trouver ci-dessous les détails complets du produit. **Description du produit :** Ce moteur est fabriqué avec des engrenages entièrement métalliques, garantissant une résistance à l'usure, un fonctionnement silencieux et une longévité accrue. Le stator et le rotor sont en bobine de cuivre pur, ce qui renforce la résistance à la décélération et la conductivité, augmentant ainsi le couple du moteur. Il est doté d'une protection contre les surintensités : ce moteur sans balais coupe automatiquement l'alimentation lorsque le courant atteint 3 A. La graisse appliquée sur les engrenages du moteur est une graisse haute température, caractérisée par un faible frottement, une réduction du bruit et une montée en température lente. Le corps du moteur contient deux aimants offrant une rémanence élevée, une coercivité élevée, un produit d'énergie magnétique élevé, des performances élevées et un couple élevé. Ce moteur est principalement utilisé dans les micro-machines de diverses industries, telles que les ventilateurs de circulation, les humidificateurs, les déshumidificateurs, les désodorisants, les ventilateurs chauds et froids, les distributeurs de savon, les sèche-mains, les serrures intelligentes, les machines textiles, les machines de traitement laser, les machines de gravure, les machines d'impression et les machines d'emballage automatiques. **Spécifications techniques :** * Type d'article : Moteur à courant continu avec réducteur * Modèle : XD-25GA370 * Matériau : Cuivre * Taille de l'arbre de sortie : Environ 4 x 12 mm * Résistance d'isolement : Après le fonctionnement nominal du moteur à température et humidité normales, lors de la mesure de la résistance d'isolement entre la bobine et le boîtier du moteur avec un résistomètre de 500 V CC, elle ne dépasse pas 20 MΩ. * Tension de tenue d'isolement : Après le fonctionnement nominal du moteur à température et humidité normales, une tension de 50 Hz ou 60 Hz est appliquée entre la bobine et le boîtier pendant une minute, l'anomalie est de 1500 V. * Élévation de température : Il est normal d'installer une boîte de vitesses ou un dissipateur thermique équivalent et d'effectuer un fonctionnement nominal à température et humidité normales en utilisant la méthode de résistance pour mesurer l'élévation de température de la bobine en dessous de 70 °C. * Classe d'isolation : Classe B (130 °C) * Température ambiante de fonctionnement : Moteur : -10 à +40 °C (sans givrage) * Humidité ambiante d'utilisation : 85 % ou moins (sans condensation) * Rotation horaire/antihoraire : Oui * Réglage de la vitesse : Oui **Tableau des performances (Modèle : XD-25GA370, Tension : 12V CC) :** * Vitesse à vide 5 tr/min : Courant à vide 0,08 A, Vitesse en charge 4 tr/min, Couple en charge 9,36 kgf·cm, Courant en charge 0,32 A, Puissance 2 W * Vitesse à vide 10 tr/min : Courant à vide 0,08 A, Vitesse en charge 8 tr/min, Couple en charge 4,68 kgf·cm, Courant en charge 0,32 A, Puissance 2 W * Vitesse à vide 20 tr/min : Courant à vide 0,08 A, Vitesse en charge 18 tr/min, Couple en charge 2,49 kgf·cm, Courant en charge 0,32 A, Puissance 2 W * Vitesse à vide 30 tr/min : Courant à vide 0,08 A, Vitesse en charge 28 tr/min, Couple en charge 1,56 kgf·cm, Courant en charge 0,32 A, Puissance 2 W * Vitesse à vide 50 tr/min : Courant à vide 0,08 A, Vitesse en charge 45 tr/min, Couple en charge 0,94 kgf·cm, Courant en charge 0,32 A, Puissance 2 W **Précautions d'emploi importantes :** 1. **Surcharge et rotor bloqué :** Lorsque le moteur fonctionne, il génère de la chaleur en raison de la conversion d'énergie dans la bobine et le noyau, et la température augmente progressivement. Si la charge est dans la plage nominale, la génération et la dissipation de chaleur sont équilibrées et la bobine ne brûle pas. Cependant, une surcharge ou un rotor bloqué provoque une surchauffe. Si la durée de fonctionnement est trop longue, le film isolant du fil émaillé de la bobine se dissout, provoquant un court-circuit entre les fils et brûlant le moteur. 2. **Fonctionnement à basse vitesse :** Pour les moteurs à courant continu, des balais de charbon sont généralement utilisés. Le collecteur rotatif frotte contre les balais, créant des étincelles au niveau des encoches du collecteur. Lorsque le moteur tourne à basse vitesse, la poudre de balai de charbon générée par le frottement peut s'accumuler dans les encoches du collecteur, provoquant un court-circuit et brûlant le moteur et le variateur. Soyez très prudent. 3. **Précautions sur le contrôleur PWM :** Lors de l'utilisation d'un contrôleur PWM, la durée de vie des balais de charbon est plus courte qu'en état de tension nominale (ou tension fixe). De plus, selon la fréquence d'utilisation, les balais peuvent s'user rapidement. La fréquence de contrôle PWM des moteurs à courant continu est généralement de 10 à 20 kHz, et les cycles marche/arrêt répétés pendant le contrôle PWM permettent d'économiser de l'énergie. Cependant, les pièces du moteur, similaires à la fréquence d'utilisation, peuvent provoquer une résonance et de la chaleur. Soyez pleinement attentif lors de l'utilisation. Dans l'état de contrôle PWM, lors de l'utilisation du moteur intégré avec un condensateur électrolytique, le moteur peut ne pas tourner à une certaine fréquence fixe. Essayez d'utiliser une varistance pour masquer le moteur (des tests appropriés sont nécessaires). 4. **Concernant l'inertie et le freinage :** Après la mise hors tension du moteur, le rotor continue de tourner par inertie, c'est l'inertie du moteur à courant continu. Si vous souhaitez arrêter la rotation immédiatement, vous pouvez court-circuiter les bornes positive et négative après avoir coupé l'alimentation. L'utilisation de ce type de frein utilise le moteur pour générer de l'électricité (courant inverse). Le courant peut augmenter temporairement et réduire la durée de vie. 5. **Traitement en cas de chute du moteur :** Étant donné que la tuile magnétique est un matériau fragile, un moteur à courant continu peut casser la tuile magnétique en cas de chute, ce qui provoque un blocage du moteur et des brûlures. Veuillez ne pas utiliser le moteur après une chute de haute altitude. **Contenu de la livraison :** * 1 x Moteur à courant continu avec réducteur * 1 x Support de montage * 8 x Vis