Moteur électrique DC 12V sans balais avec réducteur de vitesse 200 tr/min pour instrument de mesure de haute précision

Bienvenue dans notre boutique ! Nous vous présentons le moteur sans balais de haute précision modèle XD-37GB3650, un composant essentiel pour vos projets de micromécanique et d'automatisation. Ce moteur se distingue par sa construction intégralement en métal, garantissant une durabilité et une stabilité exceptionnelles. Sa conception professionnelle et sa structure optimisée lui confèrent une taille compacte tout en offrant un couple élevé et un fonctionnement extrêmement silencieux et stable. La bobine en cuivre pur renforce la résistance à la décélération et améliore la conductivité, ce qui augmente le couple du moteur. De plus, il intègre une fonction de protection contre les surintensités : lorsque le courant atteint 3 A, le moteur coupe automatiquement l'alimentation pour éviter tout dommage et prolonger sa durée de vie. Ce moteur est principalement utilisé dans divers secteurs tels que la micromécanique, les machines-outils à commande numérique, les instruments de mesure de haute précision, les équipements de fabrication électronique, les machines financières et l'industrie militaire. Grâce à un schéma de câblage clair et une structure standardisée, le branchement est simple et garantit des performances stables. **Caractéristiques techniques :** - Type : Moteur sans balais - Modèle : XD-37GB3650 - Matériau : Cuivre - Taille de l'arbre de sortie : Environ 12 x 6 mm / 0,5 x 0,2 pouce - Résistance d'isolement : Après fonctionnement nominal à température et humidité normales, la résistance entre la bobine et le boîtier, mesurée avec un mégohmmètre 500 V CC, ne dépasse pas 20 MΩ - Tension de tenue d'isolement : Après fonctionnement nominal, une tension de 50 Hz ou 60 Hz de 1500 V est appliquée entre la bobine et le boîtier pendant une minute sans anomalie - Élévation de température : Normale avec un dissipateur thermique ou un réducteur, mesurée par méthode de résistance, la température de la bobine reste inférieure à 70 °C - Classe d'isolement : Classe B (130 °C) - Température de fonctionnement : -10 à +40 °C (sans gel) - Humidité de fonctionnement : 85 % ou moins (sans condensation) - Rotation CW/CCW : Oui - Réglage de vitesse : Oui **Tableau des performances (pour différentes vitesses) :** - Modèle : XD-37GB3650 - Tension : 12 V CC - Vitesse à vide : 100 tr/min, Courant à vide : 0,15 A, Vitesse en charge : 80 tr/min, Couple en charge : 8 kgf·cm, Puissance : 12 W - Vitesse à vide : 200 tr/min, Courant à vide : 0,13 A, Vitesse en charge : 160 tr/min, Couple en charge : 4,8 kgf·cm, Puissance : 8 W - Vitesse à vide : 300 tr/min, Courant à vide : 0,11 A, Vitesse en charge : 240 tr/min, Couple en charge : 3,5 kgf·cm, Puissance : 6 W - Vitesse à vide : 500 tr/min, Courant à vide : 0,1 A, Vitesse en charge : 400 tr/min, Couple en charge : 1,9 kgf·cm, Puissance : 5 W - Vitesse à vide : 600 tr/min, Courant à vide : 0,15 A, Vitesse en charge : 480 tr/min, Couple en charge : 1,9 kgf·cm, Puissance : 5 W **Contenu de la livraison :** - 1 x Moteur sans balais XD-37GB3650 **Consignes importantes :** 1. **Surcharge et blocage :** En fonctionnement normal, la chaleur est dissipée. En cas de surcharge ou de blocage, la température augmente et peut endommager l'isolant des bobines. Évitez ces conditions. 2. **Fonctionnement à basse vitesse :** Les balais en carbone peuvent s'user et créer des courts-circuits. Soyez prudent lors d'une utilisation prolongée à basse vitesse. 3. **Contrôleur PWM :** L'utilisation d'un contrôleur PWM peut réduire la durée de vie des balais. La fréquence typique est de 10-20 kHz. Évitez les résonances et la surchauffe. Si le moteur ne tourne pas à une fréquence fixe, utilisez une varistance. 4. **Inertie et freinage :** Après la coupure de l'alimentation, le rotor continue de tourner. Pour un arrêt immédiat, court-circuitez les bornes positive et négative. Cela peut générer un courant inverse et réduire la durée de vie. 5. **Chute du moteur :** Les aimants en céramique sont fragiles. Une chute peut les briser et bloquer le moteur. Ne l'utilisez pas après une chute. **Schéma de câblage :** - Fil rouge : Connecté à la borne positive de l'alimentation - Fil noir : Connecté à la borne négative de l'alimentation - Fil blanc : Non connecté (rotation CCW) - Fil rouge (alimentation) : Borne positive - Fils blanc et noir : Connectés en parallèle à la borne négative (rotation CW) - Fil bleu : Ligne de commande PWM (0-5 V) - Fil jaune : Signal FG (sortie Hall, 6 impulsions par tour)