Moteur électrique DC 12V réducteur micro faible vitesse réversible sens horaire/antihoraire 20 tr/min pour machine-outil CNC XD‑37GB520

Bienvenue dans notre boutique ! Voici les détails complets de notre moteur de réduction DC haute performance. **Caractéristiques principales :** 1. Engrenages entièrement métalliques de haute qualité pour une durabilité et une stabilité accrues. 2. Conception professionnelle et structure raisonnable : taille compacte, couple élevé, fonctionnement ultra-silencieux et stable. 3. Bobine en cuivre pur pour une résistance à la décélération renforcée et une meilleure conductivité, augmentant le couple du moteur. 4. Protection contre les surintensités pour éviter les brûlures et prolonger la durée de vie du moteur. 5. Convient à diverses industries : micro-machines, machines-outils CNC, instruments de mesure de haute précision, équipements électroniques et financiers. 6. Disponible en 5 styles de vitesse à vide au choix, avec une fabrication de qualité pour des performances stables. 7. Les engrenages sont lubrifiés à l'huile, offrant une faible friction, une réduction du bruit et une montée en température lente. 8. Deux aimants en secteur avec une rémanence élevée, un produit d'énergie magnétique élevé, des performances élevées et un couple élevé. **Livraison :** - 1 x Moteur de réduction DC, modèle XD-37GB520 **Spécifications du produit :** - Type : Moteur de réduction DC - Modèle : XD-37GB520 - Matériau : Cuivre - Taille de l'arbre de sortie : Environ 6 x 15 mm (0,2 x 0,6 pouces) - Résistance d'isolement : Après fonctionnement nominal dans des conditions normales de température et d'humidité, la mesure entre la bobine et le boîtier avec un testeur DC500V ne dépasse pas 20 MΩ. - Tension d'isolement : Après fonctionnement nominal dans des conditions normales, 50 Hz ou 60 Hz appliqué entre les bobines pendant une minute, l'anomalie est de 1500 V. - Élévation de température : Normale avec un boîtier de réduction ou un dissipateur thermique équivalent, mesurée par méthode de résistance en dessous de 70 °C. - Classe d'isolement : Classe B (130 °C) - Température ambiante de fonctionnement : Moteur : -10 à +40 °C (sans givre) - Humidité ambiante : 85 % ou moins (sans condensation) - Rotation CW/CCW : Oui - Réglage de vitesse : Oui **Tableau des modèles (tension 12V DC) :** | Modèle | Vitesse à vide (tr/min) | Courant à vide (A) | Vitesse en charge (tr/min) | Couple en charge (kgf·cm) | Courant en charge (A) | Puissance (W) | |--------|------------------------|-------------------|---------------------------|--------------------------|---------------------|---------------| | XD-37GB520-5 | 5 | 0,15 | 4 | 23,4 | 0,6 | 5 | | XD-37GB520-10 | 10 | 0,15 | 9 | 11,7 | 0,6 | 5 | | XD-37GB520-20 | 20 | 0,15 | 18 | 5,85 | 0,6 | 5 | | XD-37GB520-30 | 30 | 0,15 | 28 | 3,9 | 0,6 | 5 | | XD-37GB520-50 | 50 | 0,15 | 45 | 2,34 | 0,6 | 5 | **Remarques importantes :** 1. **Surcharge et blocage :** Pendant le fonctionnement, le moteur chauffe en raison de la conversion d'énergie. Une charge dans la plage nominale équilibre la chaleur, mais une surcharge ou un blocage prolongé peut dissoudre le film isolant des bobines, provoquant un court-circuit et une brûlure. 2. **Fonctionnement à basse vitesse :** Les balais en carbone frottent contre le collecteur, créant des étincelles. À basse vitesse, la poudre de carbone peut s'accumuler dans les encoches, provoquant un court-circuit. Soyez prudent. 3. **Contrôleur PWM :** L'utilisation d'un contrôleur PWM réduit la durée de vie des balais, car ils s'usent plus rapidement. La fréquence PWM typique est de 10 à 20 kHz. Évitez les résonances et la chaleur excessive. Si le moteur ne tourne pas à une fréquence fixe, essayez d'utiliser une varistance. 4. **Inertie et freinage :** Après la coupure de l'alimentation, le rotor continue de tourner par inertie. Pour un arrêt immédiat, court-circuitez les bornes positive et négative, mais cela peut augmenter temporairement le courant et réduire la durée de vie. 5. **Chute du moteur :** Les aimants sont fragiles. Une chute peut les briser, bloquant le moteur et provoquant des brûlures. N'utilisez pas un moteur tombé d'une hauteur.