Moteur électrique DC 12V 150tr/min XD-37GB520 à réducteur micro vitesse réglable sens horaire/antihoraire pour machine-outil CNC

Bienvenue dans notre boutique ! Voici la description détaillée de notre moteur de réduction DC. **Caractéristiques du produit :** - Utilise des engrenages métalliques de haute qualité pour une conception professionnelle et une structure raisonnable, offrant une résistance à l'usure et un fonctionnement silencieux. - Moteur de petite taille avec un couple élevé, garantissant des performances stables pendant le fonctionnement. - Bobine en cuivre pur, renforçant la résistance à la décélération et la conductivité, augmentant ainsi le couple du moteur. - Fonction de protection contre les surcharges de courant : lorsque le courant atteint 3 A, le moteur coupe automatiquement l'alimentation pour éviter les brûlures et prolonger sa durée de vie. - Convient à diverses industries telles que la micromécanique, les machines-outils CNC, les instruments de mesure de haute précision, les équipements de fabrication électronique et les machines financières. - La graisse lubrifiante appliquée aux engrenages du moteur est une graisse haute température, réduisant la friction, le bruit et ralentissant l'élévation de température. - Le corps du moteur contient deux aimants en secteur, caractérisés par une rémanence élevée, un produit d'énergie magnétique élevé, une performance élevée et un couple élevé, améliorant les performances globales du moteur. **Spécifications techniques :** - Type d'article : Moteur de réduction DC - Modèle : XD-37GB520 - Matériau : Cuivre - Taille de l'arbre de sortie : Environ 6 x 15 mm - Résistance d'isolement : Après fonctionnement nominal dans des conditions normales, mesurée entre la bobine et le boîtier avec un résistancemètre DC500V, ne dépasse pas 20 MΩ - Tension de tenue d'isolement : Après fonctionnement nominal, application de 50 Hz ou 60 Hz entre les coques de bobine pendant une minute, anormal à 1500 V. - Élévation de température : Normale lors de l'installation d'un boîtier d'engrenages ou d'un dissipateur thermique équivalent, mesurée par méthode de résistance, l'élévation de la bobine est inférieure à 70 °C. - Classe d'isolement : Classe B (130 °C) - Température ambiante de fonctionnement : Moteur : -10 à +40 °C (sans givrage) - Humidité ambiante : 85 % ou moins (sans condensation) - Sens de rotation : Sens horaire et antihoraire (oui) - Réglage de la vitesse : Oui **Détails de livraison :** - 1 x Moteur de réduction DC XD-37GB520 **Tableau des performances :** Modèle : XD-37GB520 Tension : 12V DC - Vitesse à vide (tr/min) : 100, Courant à vide (A) : 0.15, Vitesse en charge (tr/min) : 93, Couple en charge (kgf·cm) : 1.17, Courant en charge (A) : 0.6, Puissance (W) : 5 - Vitesse à vide (tr/min) : 150, Courant à vide (A) : 0.15, Vitesse en charge (tr/min) : 128, Couple en charge (kgf·cm) : 0.78, Courant en charge (A) : 0.6, Puissance (W) : 5 - Vitesse à vide (tr/min) : 200, Courant à vide (A) : 0.15, Vitesse en charge (tr/min) : 175, Couple en charge (kgf·cm) : 0.58, Courant en charge (A) : 0.6, Puissance (W) : 5 - Vitesse à vide (tr/min) : 300, Courant à vide (A) : 0.15, Vitesse en charge (tr/min) : 245, Couple en charge (kgf·cm) : 0.39, Courant en charge (A) : 0.6, Puissance (W) : 5 - Vitesse à vide (tr/min) : 500, Courant à vide (A) : 0.15, Vitesse en charge (tr/min) : 435, Couple en charge (kgf·cm) : 0.23, Courant en charge (A) : 0.6, Puissance (W) : 5 - Vitesse à vide (tr/min) : 600, Courant à vide (A) : 0.15, Vitesse en charge (tr/min) : 535, Couple en charge (kgf·cm) : 0.19, Courant en charge (A) : 0.6, Puissance (W) : 5 **Précautions d'utilisation :** 1. Surcharge et rotor bloqué : Le moteur chauffe pendant le fonctionnement. Une surcharge ou un rotor bloqué prolongé peut dissoudre le film isolant de la bobine et provoquer un court-circuit. Évitez ces conditions. 2. Fonctionnement à basse vitesse : Les balais de charbon créent des étincelles. À basse vitesse, la poussière de charbon peut s'accumuler et causer un court-circuit. Soyez prudent. 3. Contrôleur PWM : L'utilisation d'un PWM réduit la durée de vie des balais. Utilisez une fréquence de 10-20 kHz. Si le moteur ne tourne pas à une fréquence fixe, essayez une varistance. 4. Inertie et freinage : Après coupure de l'alimentation, le rotor continue de tourner par inertie. Pour un arrêt immédiat, court-circuitez les bornes positive et négative, mais cela peut réduire la durée de vie. 5. Chute du moteur : Les aimants en tuile sont fragiles. Une chute peut les briser et bloquer le moteur. Ne l'utilisez pas après une chute de haute altitude.