Moteur électrique 1,1 Kw 1500 Tr/min 220v Monophasé Cemer Ml90s4b3 - Bride B3 - Bobinage Cuivre
Informations produit
Description
Le moteur electrique ML de la marque CEMER est un moteur monophasé 220V qui tourne à une vitesse de 1500 tr/min. La puissance délivrée est de 1,1 kW en bout d'arbre. Le moteur ML est adapté à un usage domestique et industriel pour des machines-outils avec un entrainement électromécanique, grâce à son coupleur centrifuge avec condensateur permanent et de démarrage.
Conception :Ce moteur electrique ML 4 pôles 1500 tr/min avec puissance de 1,1 kW est équipé d'un coupleur centrifuge avec condensateur permanent et de démarrage. Ce moteur monophasé 220V avec degré de protection IP55 et classe d'isolation F est composé d'aluminium pour un poids léger. Le roulement à billes graissées à vie a une durée de vie d'environ 20 000 heures de fonctionnement. Il est fortement conseillé de protéger le moteur avec un disjoncteur magnétothermique correctement calibré par rapport à l'intensité nominale du moteur. Il existe 5 types de fixation disponibles pour un moteur electrique, en fonction du besoin et de l'utilisation qui en sera faite : à pattes (B3), à pattes + bride à trous taraudés (B34), à pattes + bride à trous lisses (B35), bride à trous taraudés (B14), bride à trous lisses (B5).
Ce moteur electrique référencé ML90S4B3 est équipé d'un système de fixation à pattes B3.
Diamètre d'arbre : 24 mm
Hauteur d'axe : 90 mm
Caractéristiques
- MarqueCEMER
- Poids13.5 kg
- Tension électrique220 V
- MatièresAluminium
- Indice de protectionIP55
Questions fréquentes
Oui, ce moteur est conçu avec un indice de protection IP55, ce qui le rend résistant aux projections d'eau et à la poussière, le rendant adapté à des environnements poussiéreux ou humides.
Oui, ce moteur peut fonctionner dans les deux sens de rotation, ce qui le rend polyvalent pour différentes configurations d'installation.
Lors d'une installation avec poulie et courroie, il est important de vérifier l'alignement des poulies et la tension des courroies pour éviter une surcharge du moteur.
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