Moteur DC réducteur micro basse vitesse réglable sens horaire/antihoraire 12V pour machine-outil CNC XD‑37GB520 5 tr/min

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Voici les détails complets de notre moteur de réduction DC, modèle XD-37GB520. **Caractéristiques principales :** - Engrenages entièrement métalliques de haute qualité pour une durabilité et une stabilité accrues. - Conception professionnelle et structure raisonnable : taille compacte, couple élevé, fonctionnement ultra-silencieux et stable. - Bobine en cuivre pur pour une résistance à la décélération renforcée et une meilleure conductivité, augmentant le couple du moteur. - Protection contre les surcharges de courant pour éviter les brûlures et prolonger la durée de vie. - Convient à diverses industries : micro-machines, machines-outils CNC, instruments de mesure de haute précision, équipements de fabrication électronique et machines financières. - Disponible en 5 styles de vitesse à vide pour faire votre choix, avec une fabrication de qualité pour des performances stables. - Les engrenages sont lubrifiés à l'huile, offrant une faible friction, une réduction du bruit et une montée en température lente. - Équipé de deux aimants secteur à haute rémanence, haute énergie magnétique, hautes performances et couple élevé. **Spécifications techniques :** - Type d'article : Moteur de réduction DC - Modèle : XD-37GB520 - Matériau : Cuivre - Taille de l'arbre de sortie : Environ 6 x 15 mm / 0,2 x 0,6 pouce - Résistance d'isolement : Après fonctionnement nominal dans des conditions normales de température et d'humidité, la résistance d'isolement entre la bobine et le boîtier du moteur mesurée avec un ohmmètre DC500V ne dépasse pas 20 MΩ. - Tension d'isolement : Après fonctionnement nominal dans des conditions normales de température et d'humidité, une tension de 50 Hz ou 60 Hz est appliquée entre les boîtiers de bobine pendant une minute, et l'anomalie est de 1500 V. - Élévation de température : Il est normal d'installer une boîte de vitesses ou un dissipateur thermique équivalent et d'effectuer un fonctionnement nominal dans des conditions normales de température et d'humidité. La mesure de l'élévation de température de la bobine par la méthode de résistance doit être inférieure à 70 °C. - Classe d'isolement : Classe B (130 °C) - Température ambiante de fonctionnement : Moteur : -10 à +40 °C (sans givrage) - Humidité ambiante d'utilisation : 85 % ou moins (sans condensation) - Sens de rotation (CW/CCW) : Oui - Réglage de la vitesse : Oui **Notes importantes :** 1. Surcharge et blocage du rotor : Lorsque le moteur fonctionne, il génère de la chaleur en raison de la conversion d'énergie à l'intérieur de la bobine et du noyau, et la température augmente progressivement. La charge dans la plage nominale équilibre la chaleur et la dissipation. En cas de surcharge ou de blocage, la chaleur excessive peut faire fondre le film isolant du fil émaillé de la bobine, provoquant un court-circuit et brûlant le moteur. 2. Fonctionnement à basse vitesse : Les moteurs DC utilisent généralement des balais en carbone. Le collecteur rotatif frotte contre les balais, créant des étincelles. À basse vitesse, la poudre de balai peut s'accumuler dans les encoches du collecteur, provoquant un court-circuit et brûlant le moteur et le driver. Soyez très prudent. 3. Précautions sur le contrôleur PWM : Lors de l'utilisation d'un contrôleur PWM, la durée de vie des balais en carbone est plus courte qu'à tension nominale. Selon la fréquence d'utilisation, les balais peuvent s'user rapidement. La fréquence PWM des moteurs DC est généralement de 10 à 20 kHz, et les cycles ON-OFF répétés peuvent économiser de l'énergie, mais peuvent provoquer une résonance et une chaleur. Soyez pleinement attentif. En état PWM, lorsque le moteur utilise un condensateur électrolytique intégré, il peut ne pas tourner à une certaine fréquence fixe. Essayez d'utiliser une varistance pour masquer le moteur (des tests sont nécessaires). 4. Inertie et freinage : Après la coupure de l'alimentation, le rotor continue de tourner par inertie. Pour arrêter immédiatement, vous pouvez court-circuiter les bornes positives et négatives après avoir coupé l'alimentation. Ce freinage utilise le moteur pour générer de l'électricité (courant inverse), ce qui peut augmenter temporairement le courant et réduire la durée de vie. 5. Traitement du moteur en cas de chute : Les tuiles magnétiques sont fragiles. En cas de chute, le moteur DC peut les casser, bloquant le moteur et provoquant des brûlures. N'utilisez pas le moteur après une chute de haute altitude. **Livraison :** - 1 x Moteur (le modèle spécifique est sélectionné en fonction de la vitesse à vide choisie) **Tableau des modèles disponibles :** Modèle | Tension (DC/V) | Vitesse à vide (tr/min) | Courant à vide (A) | Vitesse en charge (tr/min) | Couple en charge (kgf·cm) | Courant en charge (A) | Puissance (W) --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- XD-37GB520-5 | 12V | 5 | 0.15 | 4 | 23.4 | 0.6 | 5 XD-37GB520-10 | 12V | 10 | 0.15 | 9 | 11.7 | 0.6 | 5 XD-37GB520-20 | 12V | 20 | 0.15 | 18 | 5.85 | 0.6 | 5 XD-37GB520-30 | 12V | 30 | 0.15 | 28 | 3.9 | 0.6 | 5 XD-37GB520-50 | 12V | 50 | 0.15 | 45 | 2.34 | 0.6 | 5