Moteur DC 12V sans balais, vitesse réglable CW/CCW, support inclus pour instrument de mesure XD-37GB, 500-3500 tr/min

Bienvenue dans notre boutique ! **Moteur sans balais XD-37GB3525** Ce moteur sans balais de haute qualité est conçu pour offrir des performances fiables et durables dans diverses applications industrielles. Sa fabrication précise et ses composants de qualité supérieure garantissent un fonctionnement stable et efficace. **Caractéristiques principales :** * **Engrenages entièrement métalliques :** Fabriqués avec une grande précision, ils sont résistants à l'usure, silencieux et offrent une longue durée de vie. * **Conception professionnelle :** Structure compacte et rationnelle pour un couple élevé malgré sa petite taille. Fonctionnement ultra-silencieux et stable. * **Bobines en cuivre pur :** Le stator et le rotor utilisent des bobines en cuivre pur, renforçant la résistance à la décélération et la conductivité, ce qui augmente le couple du moteur. * **Protection contre les surcharges :** Le moteur est doté d'une fonction de protection contre les surintensités, le rendant moins susceptible d'être endommagé et prolongeant sa durée de vie. * **Polyvalence :** Convient à diverses industries, notamment la micromécanique, les machines-outils CNC et les instruments de mesure de haute précision. **Spécifications techniques :** * **Type :** Moteur sans balais * **Modèle :** XD-37GB3525 * **Matériau :** Cuivre * **Résistance d'isolement :** Après fonctionnement nominal à température et humidité normales, la résistance d'isolement entre la bobine et le boîtier du moteur (mesurée avec un mégohmmètre DC500V) ne dépasse pas 20 MΩ. * **Tension de tenue diélectrique :** Après fonctionnement nominal à température et humidité normales, l'application de 50 Hz ou 60 Hz entre les boîtiers des bobines pendant une minute est anormale à 1500 V. * **Élévation de température :** Il est normal d'installer un boîtier de réducteur ou un dissipateur thermique équivalent et d'effectuer un fonctionnement nominal à température et humidité normales en utilisant la méthode de résistance pour mesurer l'élévation de température de la bobine en dessous de 70℃. * **Classe d'isolement :** Classe B (130℃) * **Température ambiante de fonctionnement :** Moteur : -10~+40℃ (sans givrage) * **Humidité ambiante d'utilisation :** 85% ou moins (sans condensation) * **Rotation horaire/antihoraire :** Oui * **Réglage de la vitesse :** Oui **Tableau des performances (Modèle XD-37GB3525, Tension : 12V DC) :** * **Vitesse à vide 100 tr/min :** Courant à vide 0.16 A, Vitesse en charge 93 tr/min, Courant en charge 0.65 A, Puissance 10 W * **Vitesse à vide 200 tr/min :** Courant à vide 0.16 A, Vitesse en charge 175 tr/min, Courant en charge 0.65 A, Puissance 10 W * **Vitesse à vide 300 tr/min :** Courant à vide 0.16 A, Vitesse en charge 245 tr/min, Courant en charge 0.65 A, Puissance 10 W * **Vitesse à vide 500 tr/min :** Courant à vide 0.16 A, Vitesse en charge 435 tr/min, Courant en charge 0.65 A, Puissance 10 W * **Vitesse à vide 600 tr/min :** Courant à vide 0.16 A, Vitesse en charge 535 tr/min, Courant en charge 0.65 A, Puissance 10 W **Contenu de la livraison :** * 1 x Moteur sans balais XD-37GB3525 * 1 x Support de montage * 10 x Vis de fixation **Notes importantes :** 1. **Surcharge et blocage du rotor :** Lorsque le moteur fonctionne, la chaleur est générée par la conversion d'énergie dans la bobine et le noyau. La charge dans la plage nominale permet un équilibre thermique. Une surcharge ou un blocage du rotor peut entraîner une surchauffe et endommager le moteur. 2. **Fonctionnement à basse vitesse :** Les moteurs à courant continu utilisent des balais de charbon. Le collecteur rotatif frotte contre les balais, créant des étincelles. À basse vitesse, la poussière de charbon peut s'accumuler et provoquer un court-circuit. Soyez prudent. 3. **Précautions concernant le contrôleur PWM :** L'utilisation d'un contrôleur PWM peut réduire la durée de vie des balais de charbon. La fréquence PWM (généralement 10-20 KHz) peut provoquer une résonance et une surchauffe. À certaines fréquences, le moteur peut ne pas tourner. Utilisez une varistance si nécessaire. 4. **Inertie et freinage :** Après la mise hors tension, le rotor continue de tourner par inertie. Pour un arrêt immédiat, court-circuitez les bornes positive et négative. Cela peut générer un courant inverse et réduire la durée de vie. 5. **Manipulation du moteur :** Les tuiles magnétiques sont fragiles. Une chute peut les briser et bloquer le moteur, provoquant une surchauffe. N'utilisez pas un moteur qui est tombé d'une hauteur.