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Moteur Briggs & Stratton Vanguard bicylindre 18cv - 3567770154
Produit épuisé
Informations produit
Description
Moteur Vanguard vertical bicylindre 18cv Briggs & Stratton
Moteur à essence de la marque Briggs & Stratton, modèle Vanguard. Il dispose de deux cylindres et d’une puissance maximale de 18 chevaux. Il est conçu pour être monté sur des machines à axe vertical, notamment des tracteurs tondeuses.
Ce modèle est doté d’un système de refroidissement par air et d’un démarreur électrique. Il n’a pas de réservoir de carburant intégré, il faut donc le raccorder au réservoir de votre équipement de jardin. Ce moteur est équipé d'un filtre à huile.
Caractéristiques techniques 3567770154G1
- Type de carburant: Essence
- Modèle: Vanguard
- Capacité: 570 cm³
- Nombre de cylindres: 2
- Puissance max: 13,2 kW / 18 cv
- Type de système de refroidissement: Air
- Type de vilebrequin: Droit / Position verticale
- Longueur de vilebrequin: 80 mm
- Diamètre de vilebrequin: 25,4 mm
- Type de système de démarreur: Électrique
- Filtre à huile: Oui
Références équivalentes
Références d'origine et équivalentes: 3567770154, 3567770154B5, 3567770154G1
Caractéristiques
- MarqueBRIGGS & STRATTON
- Longueur8 cm
- Largeur2.54 cm
- MatièresAcier
- Système d'alimentation moteur4 temps
Questions fréquentes
Ce moteur nécessite de l'essence comme type de carburant.
La puissance maximale de ce moteur est de 13,2 kW.
Ce moteur est équipé d'un système de démarrage électrique.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
Visiter la boutique BRIGGS & STRATTONBRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis.
Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui !
Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin.
Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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