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Moteur BRIGGS ET STRATTON 31R7770010B5

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Informations produit

Description

AVEC RÉSERVOIR DE CARBURANT : Non

AVEC ÉCHAPPEMENT : Oui

CAPACITÉ : 500 cm³

CODE DU TYPE DE SYSTÈME DE SYNCHRONISATION : OHV

DIAMÈTRE DE VILEBREQUIN : 25,4 mm

FILTRE À HUILE : Oui

INTENSITÉ ÉLECTRIQUE DU SYSTÈME DE CHARGE : 9 A

LONGUEUR DE VILEBREQUIN : 80 mm

MODÈLE : 4175

NOMBRE DE CYLINDRES : 1

POMPE À CARBURANT : Oui

POSITION DE VILEBREQUIN : Vertical

PUISSANCE MAX. : 17,3 HP

SYSTÈMES ANTI-VIBRATIONS : Oui

TYPE DE CARBURANT : Essence

TYPE DE SYSTÈME DE DÉMARREUR : Électrique

TYPE DE SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT : Air

TYPE DE VILEBREQUIN : Droit

TYPE DE VOLANT : Lourd

  • Marque : BRIGGS ET STRATTON
  • Type : Origine

Caractéristiques

  • Marque
    BRIGGS & STRATTON
  • Carburant
    Essence
  • Cylindrée
    500 cm³
  • Longueur
    8 cm
  • Matières
    Fonte
  • Nombre de cylindre(s)
    1
  • Poids
    19.492 kg
  • Quantité par pack
    1
  • Système d'alimentation moteur
    4 temps
  • Système de démarrage
    Électrique
  • Système de refroidissement
    Air
  • Réf. ManoMano
    ME87035672
  • MMID
    608755800833
  • Réf. fabricant
    31R7770010B5
  • EAN
    4101421625004

Questions fréquentes

Quel est le type de carburant requis pour cet équipement ?

Cet équipement nécessite de l'essence comme type de carburant.

Quelle est la puissance maximale de cet appareil ?

La puissance maximale de cet appareil est de 17,3 HP.

Quel est le diamètre du vilebrequin de cet équipement ?

Le diamètre du vilebrequin est de 25,4 mm.

Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
BRIGGS & STRATTONVisiter la boutique BRIGGS & STRATTON
BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis. Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui ! Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin. Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
Le spécialiste français du bricolage, maison, jardin

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