Moteur à réduction de vitesse DC24V couple élevé CW/CCW pour machine-outil CNC XD‑37GB520 600 tr/min

Bienvenue dans notre boutique ! Voici la description détaillée du moteur de réduction CC modèle XD-37GB520. **Caractéristiques principales :** * **Engrenages métalliques de haute qualité :** Conception professionnelle et structure raisonnable pour une utilisation résistante à l'usure et silencieuse. * **Moteur compact à couple élevé :** Taille réduite et torsion importante pour des performances stables. * **Bobine en cuivre pur :** Le stator et le rotor utilisent du fil de cuivre pur, renforçant la résistance à la réduction et la conductivité, ce qui augmente le couple du moteur. * **Protection contre les surcharges de courant :** Lorsque le courant atteint 3 A, le moteur se coupe automatiquement pour éviter les brûlures et prolonger sa durée de vie. * **Polyvalence d'application :** Convient à diverses industries : micro-machines, machines-outils CNC, instruments de mesure de haute précision, équipements de fabrication électronique et machines financières. * **Graisse haute température :** La graisse appliquée aux engrenages réduit la friction, le bruit et la montée en température. * **Aimants à secteur double :** Haute rémanence, haute énergie magnétique, hautes performances et couple élevé. **Spécifications du produit :** * **Type :** Moteur de réduction CC * **Modèle :** XD-37GB520 * **Matériau :** Cuivre * **Taille de l'arbre de sortie :** Environ 6 x 15 mm (0,2 x 0,6 pouce) * **Résistance d'isolement :** Après fonctionnement nominal à température et humidité normales, la résistance entre la bobine et le boîtier (mesurée avec un mégohmmètre 500 V CC) ne dépasse pas 20 MΩ. * **Tension de tenue d'isolement :** Après fonctionnement nominal, application de 50/60 Hz entre la bobine et le boîtier pendant 1 minute sans anomalie à 1500 V. * **Élévation de température :** Normale si la montée en température de la bobine (mesurée par méthode de résistance) est inférieure à 70 °C avec un dissipateur thermique adapté. * **Classe d'isolement :** Classe B (130 °C) * **Température de fonctionnement :** Moteur : -10 à +40 °C (sans givrage) * **Humidité ambiante :** 85 % ou moins (sans condensation) * **Rotation horaire/antihoraire :** Oui * **Réglage de la vitesse :** Oui **Tableau des performances (Modèle XD-37GB520, Tension 24 V CC) :** * **Vitesse à vide (tr/min) :** 100, 150, 200, 300, 500, 600 * **Courant à vide (A) :** 0,09 (pour toutes les vitesses) * **Vitesse en charge (tr/min) :** 93, 128, 175, 245, 435, 535 * **Couple en charge (kgf·cm) :** 1,17, 0,78, 0,58, 0,39, 0,23, 0,19 * **Courant en charge (A) :** 0,36 (pour toutes les vitesses) * **Puissance (W) :** 5 (pour toutes les vitesses) **Contenu de la livraison :** * 1 x Moteur de réduction CC modèle XD-37GB520 **Précautions d'emploi importantes :** 1. **Surcharge et blocage du rotor :** En fonctionnement normal, la chaleur générée est dissipée. En cas de surcharge ou de blocage, la température augmente et peut endommager l'isolant des bobines, provoquant un court-circuit et la destruction du moteur. 2. **Fonctionnement à basse vitesse :** Les moteurs à courant continu utilisent des balais de charbon. À basse vitesse, les étincelles et la poussière de charbon peuvent s'accumuler dans les encoches du collecteur, provoquant un court-circuit et une surchauffe. Soyez prudent. 3. **Utilisation avec un contrôleur PWM :** La durée de vie des balais est réduite par rapport à une tension fixe. La fréquence PWM (10-20 kHz) peut provoquer une usure rapide des balais et une résonance génératrice de chaleur. Évitez les fréquences fixes qui pourraient empêcher la rotation. Utilisez une varistance si nécessaire. 4. **Inertie et freinage :** Après la coupure de l'alimentation, le rotor continue de tourner par inertie. Pour un arrêt rapide, court-circuitez les bornes positive et négative. Cela génère un courant inverse qui peut réduire la durée de vie du moteur. 5. **Chute du moteur :** Les tuiles magnétiques sont fragiles. Une chute peut les briser, bloquer le moteur et provoquer une surchauffe. N'utilisez pas le moteur s'il est tombé d'une hauteur importante.