Moteur à réduction basse vitesse avec support régulateur d'engrenage pour machine-outil CNC DC24V 20 tr/min

Bienvenue dans notre boutique ! Ce moteur à réduction DC de haute qualité est conçu pour offrir des performances stables et durables dans diverses applications industrielles. Il est fabriqué avec des matériaux robustes et intègre des technologies avancées pour garantir fiabilité et sécurité. **Caractéristiques principales :** - Engrenages entièrement métalliques de haute qualité, résistants à l'usure, silencieux et avec une longue durée de vie. - Moteur de petite taille avec un couple élevé, assurant des performances stables pendant le fonctionnement. - Bobine en cuivre pur, renforçant la résistance à la réduction et la conductivité, augmentant le couple du moteur. - Protection contre les surcharges de courant : lorsque le courant atteint 3A, le moteur coupe automatiquement l'alimentation pour éviter les brûlures et prolonger sa durée de vie. - Disponible en 5 styles de vitesse à vide pour choisir, avec une fabrication de qualité pour des performances stables. - Convient à diverses industries telles que la micromécanique, les machines CNC, les instruments de mesure de haute précision, les équipements de fabrication électronique et les machines financières. - L'huile lubrifiante appliquée sur les engrenages du moteur est une graisse haute température, à faible friction, réduisant le bruit et ralentissant la montée en température. - Le moteur possède deux aimants secteur avec les caractéristiques de rémanence élevée, produit d'énergie magnétique élevé, hautes performances et couple élevé. **Spécifications du produit :** - Type : Moteur à réduction DC - Modèle : XD-37GB520 - Matériau : Cuivre - Taille de l'arbre de sortie : Environ 6 x 15 mm / 0,2 x 0,6 pouces - Résistance d'isolement : Après fonctionnement nominal du moteur à température et humidité normales, la résistance d'isolement entre la bobine et le boîtier du moteur mesurée avec un résistancemètre DC500V ne dépasse pas 20MΩ - Tension de tenue d'isolement : Après fonctionnement nominal du moteur à température et humidité normales, application de 50Hz ou 60Hz entre les boîtiers de bobine pendant une minute, l'anomalie est de 1500V - Élévation de température : Il est normal d'installer une boîte de vitesses ou un dissipateur thermique équivalent et d'effectuer un fonctionnement nominal à température et humidité normales en utilisant la méthode de résistance pour mesurer l'élévation de température de la bobine en dessous de 70℃ - Classe d'isolement : Classe B (130℃) - Température ambiante de fonctionnement : Moteur : -10~+40℃ (sans givrage) - Humidité ambiante : 85% ou moins (sans condensation) - Sens de rotation : CW/CCW (Oui) - Réglage de vitesse : Oui - Tension du régulateur : DC12-24V - Plage de réglage de vitesse : 0-100% - Modèle d'engrenage : CN1001 - Trou central de l'engrenage : Environ 6 mm / 0,2 pouces **Notes importantes :** 1. Surcharge et blocage : Pendant le fonctionnement, le moteur génère de la chaleur en raison de la conversion d'énergie dans la bobine et le noyau, et la température augmente progressivement. La charge dans la plage nominale équilibre la chaleur et la dissipation, sans brûler la bobine. Cependant, en cas de surcharge ou de blocage, la chaleur excessive peut dissoudre le film isolant du fil émaillé, provoquant un court-circuit et brûlant le moteur. 2. Fonctionnement à basse vitesse : Les moteurs DC utilisent généralement des balais de carbone. Le collecteur rotatif frotte contre les balais, créant des étincelles aux encoches du collecteur. À basse vitesse, la poudre de balais peut s'accumuler dans les encoches, provoquant un court-circuit et brûlant le moteur et le driver. Soyez très prudent. 3. Précautions sur le contrôleur PWM : L'utilisation d'un contrôleur PWM réduit la durée de vie des balais par rapport à une tension nominale (ou fixe). En fonction de la fréquence d'utilisation, les balais peuvent s'user rapidement. La fréquence PWM des moteurs DC est généralement de 10-20KHz, et les cycles ON-OFF répétés peuvent économiser de l'énergie, mais les pièces du moteur peuvent résonner et chauffer. Utilisez avec attention. En état PWM, si le moteur intégré avec condensateur électrolytique ne tourne pas à une fréquence fixe, essayez d'utiliser une varistance pour masquer le moteur (effectuez des tests appropriés). 4. Inertie et freinage : Après la coupure de l'alimentation, le rotor continue de tourner par inertie. Pour arrêter immédiatement, court-circuitez les bornes positives et négatives après avoir coupé l'alimentation. Ce freinage utilise le moteur pour générer de l'électricité (courant inverse), ce qui peut augmenter temporairement le courant et réduire la durée de vie. 5. Traitement du moteur après chute : Les tuiles magnétiques sont fragiles ; une chute peut les briser, bloquant le moteur et provoquant des brûlures. N'utilisez pas le moteur après une chute de haute altitude. **Tableau des spécifications de performance :** | Modèle | Tension (DC/V) | Vitesse à vide (tr/min) | Courant à vide (A) | Vitesse en charge (tr/min) | Couple en charge (kgf·cm) | Courant en charge (A) | Puissance (W) | |--------|----------------|-------------------------|--------------------|----------------------------|---------------------------|-----------------------|---------------| | XD-37GB520 | 24V | 5 | 0,15 | 4 | 23,4 | 0,36 | 5 | | XD-37GB520 | 24V | 10 | 0,09 | 9 | 11,7 | 0,36 | 5 | | XD-37GB520 | 24V | 20 | 0,09 | 18 | 5,85 | 0,36 | 5 | | XD-37GB520 | 24V | 30 | 0,09 | 28 | 3,9 | 0,36 | 5 | | XD-37GB520 | 24V | 50 | 0,09 | 45 | 2,34 | 0,36 | 5 | **Liste des articles inclus :** - 1 x Moteur - 1 x Support - 1 x Boîtier de contrôle de vitesse - 10 x Vis - 1 x Engrenage - 1 x Clé hexagonale - 2 x Petite vis