Moteur à engrenages DC micro 12V XD37GB3530, couple élevé, faible vitesse, aimant permanent, avec support (30 tr/min)

Bienvenue dans notre boutique ! Découvrez notre moteur à engrenages CC de haute performance, modèle XD-37GB3530, conçu pour offrir une fiabilité et une durabilité exceptionnelles dans une variété d'applications industrielles et robotiques. Ce moteur est équipé d'engrenages entièrement métalliques, de petite taille, offrant un couple élevé, un fonctionnement ultra silencieux, stable, résistant à l'usure et une longue durée de vie. Le stator et le rotor sont en bobine de cuivre pur, renforçant la résistance à la décélération et la conductivité, ce qui augmente le couple du moteur. Il dispose d'une protection contre les surintensités : ce moteur sans balais coupe automatiquement l'alimentation lorsque le courant atteint 3 A, évitant ainsi les brûlures pendant l'utilisation et augmentant la durée de vie du moteur. La graisse haute température utilisée offre une faible friction, une réduction du bruit et une montée en température lente, améliorant la durée de vie des engrenages. Deux aimants dans le corps du moteur présentent une rémanence élevée, une coercivité élevée, un produit d'énergie magnétique élevé, une performance élevée et un couple élevé, améliorant ainsi les performances du moteur. Ce moteur est principalement utilisé dans les micro-machines de diverses industries, comme les ventilateurs de circulation, les humidificateurs, les déshumidificateurs, les désodorisants, les ventilateurs chauds et froids, les distributeurs de savon, les sèche-mains, les serrures intelligentes, les machines textiles, les machines de traitement laser, les machines de gravure, les machines d'impression, les machines d'emballage automatiques. Il convient également à divers robots, chaînes de production automatisées, contrôle de mouvement d'antenne, contrôle de mouvement de plateau tournant, diverses machines-outils CNC, instruments de mesure de haute précision, équipements de fabrication électronique, équipements pharmaceutiques, machines financières, industries militaires et autres. **Caractéristiques techniques :** - Type d'article : Moteur à engrenages CC - Modèle : XD-37GB3530 - Matériau : Cuivre - Taille de l'arbre de sortie : Environ 5,5 x 15 mm / 0,2 x 0,6 pouce - Résistance d'isolement : Après le fonctionnement nominal du moteur dans des conditions normales de température et d'humidité, lors de la mesure de la résistance d'isolement entre la bobine et le boîtier du moteur avec un résistivimètre DC500V, elle ne dépasse pas 20 MΩ - Tension de tenue d'isolement : Après le fonctionnement nominal du moteur dans des conditions normales de température et d'humidité, 50 Hz ou 60 Hz est appliqué entre les boîtiers de bobine pendant une minute, et l'anomalie est de 1500 V. - Élévation de température : Il est normal d'installer un boîtier d'engrenages ou un dissipateur thermique équivalent et d'effectuer un fonctionnement nominal dans des conditions normales de température et d'humidité en utilisant la méthode de résistance pour mesurer l'élévation de température de la bobine en dessous de 70 °C - Classe d'isolement : Classe B (130 °C) - Température ambiante de fonctionnement : Moteur : -10 à +40 °C (sans givrage) - Humidité ambiante d'utilisation : 85 % ou moins (sans condensation) - Sens de rotation (CW/CCW) : Oui - Réglage de la vitesse : Oui **Tableau des performances :** | Modèle | Tension (DC/V) | Vitesse à vide (tr/min) | Courant à vide (A) | Couple nominal (kg/cm) | Vitesse en charge (tr/min) | Courant en charge (A) | Puissance (W) | | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | | XD-37GB3530 | 12 | 5 | 0.1 | 18 | 4 | 0.58 | 10 | | XD-37GB3530 | 12 | 10 | 0.1 | 15 | 9 | 0.58 | 10 | | XD-37GB3530 | 12 | 20 | 0.15 | 7.5 | 22 | 0.58 | 10 | | XD-37GB3530 | 12 | 30 | 0.15 | 6.5 | 31 | 0.58 | 10 | **Remarques importantes :** 1. **Surcharge et rotor bloqué :** Lorsque le moteur fonctionne, il génère de la chaleur en raison de la conversion d'énergie à l'intérieur de la bobine et du noyau, et la température augmente progressivement. La charge dans la plage nominale permet un équilibre entre la génération et la dissipation de chaleur, et la bobine du moteur ne brûlera pas. Cependant, une surcharge ou un rotor bloqué provoquera une surchauffe. Si le temps de fonctionnement est trop long, le film isolant du fil émaillé de la bobine se dissout, provoquant un court-circuit entre les fils émaillés et brûlant le moteur. 2. **Fonctionnement à basse vitesse :** Pour les moteurs CC, des balais de charbon sont généralement utilisés. Le collecteur rotatif frotte contre les balais, créant des étincelles aux encoches du collecteur. Lorsque le moteur fonctionne à basse vitesse, la poudre de balais de charbon, facilement générée par le frottement entre le collecteur et le balai, s'accumule dans la fente du collecteur, provoquant un court-circuit et brûlant le moteur et le pilote. Soyez très prudent. 3. **Précautions concernant le contrôleur PWM :** Lors de l'utilisation du contrôleur PWM, les balais de charbon ont une durée de vie plus courte qu'à l'état de tension nominale (ou tension fixe). De plus, selon la fréquence d'utilisation, les balais peuvent s'user rapidement. La fréquence de commande PWM des moteurs CC est généralement de 10 à 20 KHz, et la répétition ON-OFF pendant la commande PWM permet d'économiser de l'énergie. Cependant, les pièces utilisées dans le moteur sont similaires à la fréquence d'utilisation, ce qui peut provoquer une résonance et de la chaleur. Veuillez porter une attention particulière à l'utilisation. Dans l'état de commande PWM, lors de l'utilisation du moteur intégré du condensateur électrolytique, le moteur peut ne pas tourner à une certaine fréquence fixe. Essayez d'utiliser une varistance pour cacher le moteur (des tests associés sont nécessaires). 4. **Inertie et freinage :** Après la mise hors tension du moteur, le rotor continuera de tourner en raison de l'inertie, ce qui est l'inertie du moteur CC. Si vous souhaitez arrêter immédiatement la rotation, vous pouvez court-circuiter les bornes positive et négative après avoir coupé l'alimentation. L'utilisation de ce type de frein utilise le moteur pour générer de l'électricité (courant inverse). Le courant peut augmenter temporairement et raccourcir la durée de vie. 5. **Traitement du moteur tombé :** Étant donné que la tuile magnétique est un matériau fragile, le moteur CC peut casser la tuile magnétique en cas de chute, provoquant un blocage du moteur et des brûlures. Veuillez ne pas utiliser le moteur après une chute de haute altitude. **Contenu de la livraison :** - 1 x Moteur à engrenages CC - 1 x Support - 10 x Vis