Moteur à engrenages CC XD-37GB3530, moteur miniature 12 V à basse vitesse, moteur à aimant permanent à couple élevé, 300 tr/min

Bienvenue dans notre boutique !

Voici un moteur à réduction DC de haute qualité, modèle XD-37GB3530, conçu pour offrir durabilité et performance dans diverses applications industrielles.

**Caractéristiques du produit :**

1. **Engrenages métalliques de haute qualité** : Tous les engrenages sont en métal, garantissant la durabilité et la stabilité du produit.

2. **Moteur compact et couple élevé** : Le moteur a une taille réduite et un couple important, assurant des performances stables pendant le fonctionnement.

3. **Bobinage en cuivre pur** : La bobine en cuivre pur renforce la résistance à la décélération et la conductivité, augmentant ainsi le couple du moteur.

4. **Protection contre les surcharges** : Équipé d'une fonction de protection contre les surintensités, le moteur est moins susceptible d'être endommagé et bénéficie d'une longue durée de vie.

5. **Graisse haute température** : La graisse lubrifiante appliquée aux engrenages du moteur est une graisse haute température, caractérisée par un faible frottement, une réduction du bruit et une montée en température lente, améliorant la durée de vie des engrenages.

6. **Deux aimants sectoriels** : Le corps du moteur contient deux aimants sectoriels avec une rémanence élevée, un produit d'énergie magnétique élevé, des performances élevées et un couple élevé, améliorant les performances du moteur.

7. **Polyvalence** : Convient à diverses industries telles que la micromécanique, les machines-outils CNC, les instruments de mesure de haute précision, les équipements de fabrication électronique et les machines financières.

**Spécifications techniques :**

* **Type d'article** : Moteur à réduction DC

* **Modèle** : XD-37GB3530

* **Matériau** : Cuivre

* **Taille de l'arbre de sortie** : Environ 5,5 x 15 mm / 0,2 x 0,6 pouces

* **Résistance d'isolement** : Après le fonctionnement nominal du moteur dans des conditions normales, la résistance d'isolement entre la bobine et le boîtier du moteur, mesurée avec un mégohmmètre DC500V, ne dépasse pas 20 MΩ.

* **Tension de tenue d'isolement** : Après le fonctionnement nominal, une tension de 50 Hz ou 60 Hz est appliquée entre les boîtiers de bobine pendant une minute, sans anomalie à 1500 V.

* **Élévation de température** : Il est normal d'installer un boîtier de réduction ou un dissipateur thermique équivalent et d'effectuer un fonctionnement nominal dans des conditions normales ; l'élévation de température de la bobine mesurée par la méthode de résistance est inférieure à 70 °C.

* **Classe d'isolement** : Classe B (130 °C)

* **Température ambiante de fonctionnement** : Moteur : -10 ~ +40 °C (sans givrage)

* **Humidité ambiante d'utilisation** : 85 % ou moins (sans condensation)

* **Rotation CW/CCW** : Oui

* **Réglage de la vitesse** : Oui

**Paramètres de performance (tension nominale : 12V DC) :**

| Modèle | Tension (V DC) | Vitesse à vide (tr/min) | Courant à vide (A) | Couple nominal (kg/cm) | Vitesse en charge (tr/min) | Courant en charge (A) | Puissance (W) |

| :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- |

| XD-37GB3530 | 12 | 100 | 0.15 | 4 | 93 | 0.58 | 10 |

| | 12 | 200 | 0.15 | 2.5 | 175 | 0.58 | 10 |

| | 12 | 300 | 0.15 | 1.8 | 245 | 0.58 | 10 |

| | 12 | 500 | 0.15 | 1 | 480 | 0.58 | 10 |

**Contenu de l'emballage :**

* 1 x Moteur à réduction DC

**Remarques importantes :**

1. **Surcharge et blocage** : En cas de surcharge ou de blocage, le moteur chauffe. Une utilisation prolongée dans ces conditions peut dissoudre le film isolant du fil émaillé, provoquant un court-circuit et la combustion du moteur.

2. **Fonctionnement à basse vitesse** : À basse vitesse, la poussière de charbon peut s'accumuler dans les encoches du collecteur, provoquant un court-circuit. Soyez très prudent.

3. **Contrôleur PWM** : L'utilisation d'un contrôleur PWM réduit la durée de vie des balais de charbon. La fréquence PWM recommandée pour les moteurs DC est de 10-20 KHz. Une attention particulière est requise.

4. **Inertie et freinage** : Après la coupure de l'alimentation, le rotor continue de tourner par inertie. Pour un arrêt immédiat, vous pouvez court-circuiter les bornes positive et négative, mais cela peut réduire la durée de vie.

5. **Chute du moteur** : Les aimants en céramique sont fragiles. Ne pas utiliser le moteur après une chute de haute altitude, car cela pourrait le bloquer et le brûler.