Moteur à engrenages CC XD-37GB3530, moteur miniature 12 V à basse vitesse, moteur à aimant permanent à couple élevé, 200 tr/min

1. Des engrenages entièrement métalliques de haute qualité garantissent la durabilité et la stabilité du produit. 2. Le moteur, de petite taille et à couple élevé, offre des performances stables en fonctionnement. 3. L'utilisation d'une bobine en cuivre pur renforce la résistance à la décélération et la conductivité, augmentant ainsi le couple du moteur. 4. Doté d'une protection contre les surcharges, le moteur est résistant aux dommages et sa durée de vie est prolongée. 5. L'huile de lubrification des engrenages du moteur est une graisse haute température qui présente des caractéristiques de faible friction, de réduction du bruit et de lente élévation de température, améliorant ainsi la durée de vie des engrenages. 6. Le corps du moteur intègre deux aimants sectoriels qui, grâce à leur rémanence élevée, leur énergie magnétique élevée et leurs performances et couple élevés, optimisent les performances du moteur. 7. Convient à diverses industries telles que la micromécanique, les machines-outils à commande numérique (CNC), les instruments de mesure de haute précision, les équipements de fabrication électronique et les machines financières. Type d'article : Moteur à réduction CC. Modèle : XD-37GB3530. Matériau : Cuivre. Dimensions de l'arbre de sortie : Environ 5,5 x 15 mm. Résistance d'isolement : Après le fonctionnement nominal du moteur à température et humidité normales, la résistance d'isolement mesurée entre la bobine et le carter du moteur à l'aide d'un ohmmètre CC de 500 V ne doit pas dépasser 20 MΩ. Tension de tenue diélectrique : Après le fonctionnement nominal du moteur à température et humidité normales, une tension de 50 Hz ou 60 Hz appliquée entre les enroulements de la bobine pendant une minute ne doit pas dépasser 1 500 V. Élévation de température : L'installation d'un réducteur ou d'un dissipateur thermique équivalent et le fonctionnement nominal à température et humidité normales, ainsi que la mesure de l'élévation de température de la bobine à l'aide d'un ohmmètre, doivent être inférieurs à 70 °C. Classe d'isolation : Classe B (130 °C) Température de fonctionnement : Moteur : -10 à +40 °C (sans givrage) Humidité relative : ≤ 85 % (sans condensation) Sens de rotation horaire/antihoraire : Oui Vitesse réglable : Oui