Moteur à engrenages CC petit et basse vitesse, aimant permanent, support, commande sport, 24 V, XD42GA755 (150 tr/min)

1. Utilisant des engrenages entièrement métalliques, ce moteur présente une taille réduite, un couple élevé, un fonctionnement ultra-silencieux et stable, et est très pratique.

2. Le stator et le rotor sont dotés de bobines en cuivre pur pour augmenter le couple du moteur, et améliorer la résistance à la décélération et la conductivité.

3. Ce moteur sans balais coupe automatiquement l'alimentation lorsque le courant atteint 3 A, évitant ainsi la surchauffe et prolongeant sa durée de vie.

4. L'huile de lubrification des engrenages est une graisse haute température, offrant un faible frottement, une réduction du bruit et une lente élévation de température.

5. Le corps du moteur intègre deux aimants présentant une rémanence et une coercivité élevées, un produit d'énergie magnétique élevé, des performances élevées et un couple élevé.

6. Ce moteur est utilisé dans des micromachines pour diverses applications industrielles telles que les ventilateurs de circulation, les humidificateurs, les déshumidificateurs, les diffuseurs de parfum, les ventilateurs chauds/froids, les distributeurs de savon, les sèche-mains, les serrures intelligentes, les machines textiles et les lasers. Machines de traitement, machines de gravure, machines d'impression, machines d'emballage automatiques. Type d'article : Moteur à engrenages CC. Modèle : XD-42GA755. Matériau : Cuivre. Dimensions de l'arbre de sortie : Environ 8 x 20 mm / 0,3 x 0,8 po. Résistance d'isolement : Après le fonctionnement nominal du moteur à température et humidité normales, la résistance d'isolement mesurée entre la bobine et le boîtier du moteur à l'aide d'un ohmmètre CC de 500 V ne dépasse pas 20 MΩ. Tension de tenue diélectrique : Après le fonctionnement nominal du moteur à température et humidité normales, une tension de 50 Hz ou 60 Hz est appliquée entre les boîtiers de la bobine pendant une minute ; la tension anormale est de 1 500 V. Élévation de température : Il est normal d'installer un réducteur ou un dissipateur thermique équivalent et de réaliser le fonctionnement nominal dans des conditions normales de température et d'humidité en mesurant l'élévation de température de la bobine en dessous de 70 °C par la méthode de la résistance. Classe d'isolation : Classe B (130 °C). Température ambiante de fonctionnement : Moteur : -10 à +40 °C (sans givrage). Humidité ambiante : 85 % ou moins (sans condensation). Sens de rotation horaire/antihoraire : Oui. Vitesse réglable : Oui.

Modèle

Tension (V CC)

Vitesse à vide (tr/min)

Vitesse de charge (tr/min)

Moment de charge (kgf·cm)

Rapport de réduction (1:00)

Puissance (W)

XD-42GA755

24 V

100

0.27

93

4.58

50

25

150

0.27

128

3.06

33

25

200

0.27

175

2.29

25

25

0.27

245

1.53

16.6

25

500

0.27

435

0.92

10

25

600

0.27

535

0.76

8.3

2. Fonctionnement à basse vitesse : Les moteurs à courant continu utilisent généralement des balais en carbone. Le collecteur en rotation frotte contre ces balais, créant des étincelles au niveau des encoches. À basse vitesse, la poussière de charbon, facilement générée par le frottement entre le collecteur et les balais, s'accumule dans les encoches du collecteur, provoquant un court-circuit et la destruction du moteur et du contrôleur. Soyez extrêmement prudent. 3. Précautions concernant le contrôleur PWM : Lors de l’utilisation d’un contrôleur PWM, la durée de vie des balais de charbon est plus courte qu’à tension nominale (ou tension fixe). De plus, selon la fréquence d’utilisation, les balais peuvent s’user rapidement. La fréquence de contrôle PWM des moteurs CC est généralement de 10 à 20 kHz, et les cycles marche/arrêt répétés permettent d’économiser de l’énergie. Cependant, la fréquence d’utilisation des composants du moteur peut entraîner une résonance et un échauffement. Veuillez donc être particulièrement vigilant lors de son utilisation. En mode PWM, si le moteur est équipé d’un condensateur électrolytique, il est possible qu’il ne tourne pas à une fréquence fixe donnée. Dans ce cas, il est conseillé d’utiliser une varistance pour masquer le bruit du moteur. (Des tests complémentaires sont nécessaires.) 4. Concernant l’inertie et le freinage : Après la mise hors tension du moteur, le rotor continue de tourner par inertie, caractéristique des moteurs CC. Pour arrêter la rotation immédiatement, vous pouvez court-circuiter les bornes positive et négative après la mise hors tension. Ce type de frein est utilisé pour produire de l'électricité à partir du moteur (courant inverse). L'intensité du courant peut augmenter temporairement et réduire la durée de vie du moteur. 5. Entretien du moteur au sol : La dalle magnétique étant un matériau fragile, le moteur à courant continu risque de la briser lors d'une chute, ce qui peut entraîner son blocage et des brûlures. Veuillez ne pas utiliser le moteur après une chute d'une grande hauteur. 1 x Moteur à engrenages CC 1 x Support