Moteur à courant continu avec support, basse vitesse, rotation CW/CCW 12V pour micro-machines XD-37GB520 5 tr/min

Bienvenue dans notre boutique ! Voici les détails complets de notre moteur de réduction DC, modèle XD-37GB520. Ce produit est livré avec les éléments suivants : 1 moteur, 1 support et 10 vis. **Caractéristiques principales :** - Engrenages métalliques entièrement de haute qualité, résistants à l'usure, silencieux et offrant une longue durée de vie. - Moteur de petite taille avec un couple élevé, offrant des performances stables pendant le fonctionnement. - Bobine en cuivre pur, la résistance de décélération et la conductivité sont renforcées, augmentant ainsi le couple du moteur. - Fonction de protection contre les surcharges de courant, le moteur est difficile à endommager et a une longue durée de vie. - Principalement utilisé dans diverses industries telles que la micro-mécanique, les machines-outils CNC, les instruments de mesure de haute précision, les équipements de fabrication électronique, la mécanique financière, l'industrie militaire, etc. - L'huile lubrifiante appliquée aux engrenages du moteur est une graisse haute température, à faible friction, réduisant le bruit et ralentissant la montée en température. - Les deux aimants en secteur à l'intérieur offrent des caractéristiques de rémanence élevée, de produit d'énergie magnétique élevé, de haute performance et de couple élevé. **Spécifications techniques :** - Type : Moteur de réduction DC - Modèle : XD-37GB520 - Matériau : Cuivre - Taille de l'arbre de sortie : Environ 6 x 15 mm / 0,2 x 0,6 pouce - Résistance d'isolement : Après le fonctionnement nominal du moteur à température et humidité normales, lors de la mesure de la résistance d'isolement entre la bobine et le boîtier du moteur avec un ohmmètre DC500V, elle ne dépasse pas 20 MΩ. - Tension de tenue d'isolement : Après le fonctionnement nominal du moteur à température et humidité normales, une tension de 50 Hz ou 60 Hz est appliquée entre le boîtier de la bobine pendant une minute, et l'anomalie est de 1500 V. - Élévation de température : Il est normal d'installer un boîtier d'engrenages ou un dissipateur thermique équivalent et d'effectuer un fonctionnement nominal à température et humidité normales en utilisant la méthode de résistance pour mesurer l'élévation de température de la bobine en dessous de 70 °C. - Classe d'isolement : Classe B (130 °C) - Température ambiante de fonctionnement : Moteur : -10 à +40 °C (sans givrage) - Humidité ambiante d'utilisation : 85 % ou moins (sans condensation) - Rotation CW/CCW : Oui - Réglage de la vitesse : Oui **Tableau des performances (tension 12V DC) :** | Modèle | Tension (V) | Vitesse à vide (tr/min) | Courant à vide (A) | Vitesse en charge (tr/min) | Couple en charge (kgf·cm) | Courant en charge (A) | Puissance (W) | | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | | XD-37GB520 | 12 | 5 | 0.15 | 4 | 23.4 | 0.6 | 5 | | XD-37GB520 | 12 | 10 | 0.15 | 9 | 11.7 | 0.6 | 5 | | XD-37GB520 | 12 | 20 | 0.15 | 18 | 5.85 | 0.6 | 5 | | XD-37GB520 | 12 | 30 | 0.15 | 28 | 3.9 | 0.6 | 5 | | XD-37GB520 | 12 | 50 | 0.15 | 45 | 2.34 | 0.6 | 5 | **Précautions importantes :** 1. **Surcharge et blocage du rotor :** Pendant le fonctionnement, le moteur chauffe. Une charge dans la plage nominale est normale, mais une surcharge ou un blocage prolongé peut faire fondre le film isolant de la bobine et brûler le moteur. 2. **Fonctionnement à basse vitesse :** Les balais en carbone frottent contre le collecteur, créant des étincelles. À basse vitesse, la poudre de carbone peut s'accumuler et provoquer un court-circuit, brûlant le moteur et le pilote. Soyez très prudent. 3. **Précautions sur le contrôleur PWM :** Avec un contrôleur PWM, la durée de vie des balais en carbone est plus courte. La fréquence de commande PWM typique est de 10 à 20 KHz. Des résonances et une surchauffe peuvent se produire. Si le moteur ne tourne pas à une fréquence fixe, essayez d'utiliser une varistance. 4. **Inertie et freinage :** Après la coupure de l'alimentation, le rotor continue de tourner par inertie. Pour un arrêt immédiat, vous pouvez court-circuiter les bornes positive et négative, mais cela peut réduire la durée de vie. 5. **Traitement du moteur en cas de chute :** Les tuiles magnétiques sont fragiles. Une chute peut les briser, bloquer le moteur et provoquer des brûlures. N'utilisez pas le moteur après une chute de haute altitude.