Moteur à courant continu 24V XD‑42GA755, 600 tr/min, réducteur de vitesse mini, aimant permanent, sens horaire/antihoraire, usage industriel automatisé

Bienvenue dans notre boutique ! Découvrez notre moteur à engrenages DC de haute qualité, conçu pour offrir des performances fiables et durables dans une variété d'applications industrielles et domestiques. Ce modèle XD-42GA755 est équipé d'engrenages entièrement métalliques, garantissant une taille compacte, un couple élevé, un fonctionnement ultra-silencieux et une stabilité optimale. Les bobines en cuivre pur utilisées pour le stator et le rotor renforcent la résistance à la décélération et la conductivité, augmentant ainsi le couple du moteur. De plus, une protection automatique coupe l'alimentation lorsque le courant atteint 3A, évitant ainsi les surchauffes et prolongeant la durée de vie du moteur. La graisse haute température appliquée sur les engrenages réduit la friction, le bruit et la montée en température. Deux aimants intégrés dans le corps du moteur offrent une rémanence élevée, une coercitivité élevée, un produit d'énergie magnétique élevé et des performances supérieures. Ce moteur est principalement adapté aux micro-machines dans diverses industries, telles que les ventilateurs, les humidificateurs, les déshumidificateurs, les désodorisants, les ventilateurs chauds et froids, les distributeurs de savon, les sèche-mains, les serrures intelligentes, les machines textiles, les machines de traitement laser, les graveuses, les machines d'impression et les machines d'emballage automatiques. **Spécifications du produit :** - Type d'article : Moteur à engrenages DC - Modèle : XD-42GA755 - Matériau : Cuivre - Taille de l'arbre de sortie : Environ 8 x 20 mm / 0,3 x 0,8 pouces - Résistance d'isolement : Après le fonctionnement nominal du moteur dans des conditions normales de température et d'humidité, lors de la mesure de la résistance d'isolement entre la bobine et le boîtier du moteur avec un ohmmètre DC500V, elle ne dépasse pas 20 MΩ. - Tension de tenue d'isolement : Après le fonctionnement nominal du moteur dans des conditions normales de température et d'humidité, 50 Hz ou 60 Hz est appliqué entre les bobines pendant une minute, et l'anomalie est à 1500 V. - Élévation de température : Il est normal d'installer un boîtier d'engrenages ou un dissipateur thermique équivalent et d'effectuer un fonctionnement nominal dans des conditions normales de température et d'humidité en utilisant la méthode de résistance pour mesurer l'élévation de température de la bobine en dessous de 70 °C. - Classe d'isolement : Classe B (130 °C) - Température ambiante de fonctionnement : Moteur : -10 à +40 °C (sans givrage) - Humidité ambiante d'utilisation : 85 % ou moins (sans condensation) - Rotation horaire/antihoraire : Oui - Réglage de la vitesse : Oui **Tableau des modèles et performances :** - Modèle : XD-42GA755 - Tension : 24V DC - Vitesse à vide (tr/min) : 100, 150, 200, 300, 500, 600 - Courant à vide (A) : 0,27 (pour toutes les vitesses) - Vitesse en charge (tr/min) : 93, 128, 175, 245, 435, 535 - Moment de charge (kgf·cm) : 4,58, 3,06, 2,29, 1,53, 0,92, 0,76 - Rapport de réduction : 50:1, 33:1, 25:1, 16,6:1, 10:1, 8,3:1 - Puissance (W) : 25 (pour toutes les vitesses) **Livraison du produit :** - 1 x Moteur à engrenages DC **Notes importantes :** 1. **Surcharge et blocage du rotor :** Lorsque le moteur fonctionne, il génère de la chaleur en raison de la conversion d'énergie dans la bobine et le noyau, et la température augmente progressivement. La charge dans la plage nominale permet un équilibre entre la génération et la dissipation de chaleur, évitant ainsi la brûlure de la bobine. Cependant, une surcharge ou un blocage du rotor peut entraîner une surchauffe. Si le temps de fonctionnement est trop long, le film isolant du fil émaillé de la bobine peut fondre, provoquant un court-circuit et brûlant le moteur. 2. **Fonctionnement à basse vitesse :** Les moteurs DC utilisent généralement des balais en carbone. Le collecteur rotatif frotte contre les balais, créant des étincelles aux encoches du collecteur. À basse vitesse, la poudre de carbone générée par le frottement peut s'accumuler dans les encoches, provoquant un court-circuit et brûlant le moteur et le pilote. Soyez très prudent. 3. **Précautions concernant le contrôleur PWM :** Lors de l'utilisation d'un contrôleur PWM, les balais en carbone ont une durée de vie plus courte qu'à tension nominale (ou fixe). Selon la fréquence d'utilisation, les balais peuvent s'user rapidement. La fréquence PWM des moteurs DC est généralement de 10 à 20 kHz, et les cycles ON-OFF répétés peuvent économiser de l'énergie. Cependant, les pièces du moteur peuvent entrer en résonance et chauffer. Faites attention. Dans l'état de contrôle PWM, lors de l'utilisation d'un moteur avec condensateur électrolytique intégré, le moteur peut ne pas tourner à une certaine fréquence fixe. Essayez d'utiliser une varistance pour masquer le moteur (effectuez des tests connexes). 4. **Inertie et freinage :** Après la mise hors tension du moteur, le rotor continue de tourner par inertie. Pour arrêter immédiatement la rotation, vous pouvez court-circuiter les bornes positive et négative après avoir coupé l'alimentation. Ce type de freinage utilise le moteur pour générer de l'électricité (courant inverse), ce qui peut augmenter temporairement le courant et réduire la durée de vie. 5. **Traitement du moteur en cas de chute :** Les tuiles magnétiques sont des matériaux fragiles. Un moteur DC peut casser ses tuiles magnétiques en cas de chute, provoquant un blocage et des brûlures. N'utilisez pas le moteur après une chute de haute altitude.