Moteur à courant continu 24V réducteur de vitesse, couple élevé, sens horaire/antihoraire réglable, 50 tr/min, pour machine-outil CNC XD-37GB520

Bienvenue dans notre boutique ! Voici la description détaillée du moteur à courant continu avec réducteur, modèle XD-37GB520. Ce moteur est fabriqué avec des engrenages entièrement métalliques d’une grande qualité de fabrication, résistants à l’usure, silencieux et offrant une longue durée de vie. Il est conçu à partir de matériaux de haute qualité, avec une taille compacte et un couple élevé, pour un fonctionnement ultra-silencieux et stable. La bobine est en cuivre pur, ce qui renforce la résistance à la décélération et la conductivité, augmentant ainsi le couple du moteur. Il dispose d’une fonction de protection contre les surcharges de courant, ce qui rend le moteur moins sujet aux dommages et prolonge sa durée de vie. Ce moteur convient à diverses industries, notamment la micromécanique, les machines-outils à commande numérique, les instruments de mesure de haute précision, les équipements de fabrication électronique et les machines financières. Les engrenages du moteur sont lubrifiés à l’huile, ce qui réduit les frottements, diminue le bruit et ralentit la montée en température. Le moteur est équipé de deux aimants secteur, caractérisés par une rémanence élevée, un produit d’énergie magnétique élevé, des performances élevées et un couple élevé. **Caractéristiques techniques :** - Type d’article : Moteur à courant continu avec réducteur - Modèle : XD-37GB520 - Matériau : Cuivre - Taille de l’arbre de sortie : Environ 6 x 15 mm - Résistance d’isolement : Après fonctionnement nominal dans des conditions normales de température et d’humidité, la résistance entre la bobine et le boîtier du moteur mesurée avec un testeur de 500 V CC ne dépasse pas 20 MΩ. - Tension de tenue d’isolement : Après fonctionnement nominal, une tension de 50 Hz ou 60 Hz est appliquée entre la bobine et le boîtier pendant une minute sans anomalie à 1500 V. - Élévation de température : Normale si un dissipateur thermique ou un boîtier d’engrenage équivalent est installé et que le fonctionnement nominal se fait dans des conditions normales, avec une élévation de température de la bobine inférieure à 70 °C (mesurée par méthode de résistance). - Classe d’isolement : Classe B (130 °C) - Température ambiante de fonctionnement : Moteur : -10 à +40 °C (sans givrage) - Humidité ambiante de fonctionnement : 85 % ou moins (sans condensation) - Rotation dans les deux sens : Oui - Réglage de la vitesse : Oui **Contenu de la livraison :** Vous recevrez 1 moteur de type XD-37GB520. **Tableau des performances (pour 24 V CC) :** - Modèle : XD-37GB520 - Tension : 24 V CC - Vitesse à vide : 5 tr/min, Courant à vide : 0,15 A, Vitesse en charge : 4 tr/min, Couple en charge : 23,4 kgf·cm, Courant en charge : 0,36 A, Puissance : 5 W - Vitesse à vide : 10 tr/min, Courant à vide : 0,09 A, Vitesse en charge : 9 tr/min, Couple en charge : 11,7 kgf·cm, Courant en charge : 0,36 A, Puissance : 5 W - Vitesse à vide : 20 tr/min, Courant à vide : 0,09 A, Vitesse en charge : 18 tr/min, Couple en charge : 5,85 kgf·cm, Courant en charge : 0,36 A, Puissance : 5 W - Vitesse à vide : 30 tr/min, Courant à vide : 0,09 A, Vitesse en charge : 28 tr/min, Couple en charge : 3,9 kgf·cm, Courant en charge : 0,36 A, Puissance : 5 W - Vitesse à vide : 50 tr/min, Courant à vide : 0,09 A, Vitesse en charge : 45 tr/min, Couple en charge : 2,34 kgf·cm, Courant en charge : 0,36 A, Puissance : 5 W **Précautions importantes :** - **Surcharge et blocage :** Lors du fonctionnement, le moteur chauffe. Si la charge est dans la plage nominale, la chaleur et la dissipation s’équilibrent. En cas de surcharge ou de blocage, la chaleur excessive peut dissoudre le film isolant du fil émaillé, provoquant un court-circuit et endommageant le moteur. - **Fonctionnement à basse vitesse :** Les balais en carbone peuvent s’user et accumuler de la poudre dans les encoches du collecteur, ce qui peut provoquer un court-circuit. Soyez prudent. - **Contrôleur PWM :** L’utilisation d’un contrôleur PWM peut réduire la durée de vie des balais. Une fréquence de 10-20 kHz est courante, mais elle peut provoquer une résonance et une surchauffe. Évitez d’utiliser des condensateurs électrolytiques intégrés qui pourraient empêcher la rotation à certaines fréquences. Utilisez plutôt une varistance. - **Inertie et freinage :** Après la mise hors tension, le rotor continue de tourner par inertie. Pour un arrêt immédiat, court-circuitez les bornes positive et négative, mais cela peut augmenter temporairement le courant et réduire la durée de vie. - **Chute du moteur :** Les aimants sont fragiles. Si le moteur tombe, ils peuvent se casser et bloquer le moteur, provoquant une surchauffe. N’utilisez pas un moteur qui a été soumis à une chute.