Moteur à courant continu 12V 10 tr/min, réducteur à engrenages tout métal, faible vitesse pour équipements de fabrication électronique

Bienvenue dans notre boutique ! Voici la description détaillée du moteur à réduction DC modèle XD-37GB3530, un produit de haute qualité conçu pour diverses applications industrielles. **Caractéristiques principales :** * **Engrenages entièrement métalliques :** Fabriqués avec un excellent savoir-faire, ils sont résistants à l'usure, silencieux et offrent une longue durée de vie. * **Bobine en cuivre pur :** Le stator et le rotor utilisent une bobine en cuivre pur, renforçant la résistance à la décélération et la conductivité, ce qui augmente le couple du moteur. * **Protection contre les surcharges de courant :** Lorsque le courant atteint 3A, le moteur coupe automatiquement l'alimentation pour le protéger et éviter qu'il ne grille, augmentant ainsi sa durée de vie. * **Graisse haute température :** La graisse appliquée sur les engrenages du moteur est une graisse haute température, caractérisée par un faible frottement, une réduction du bruit et une montée en température lente, améliorant la durée de vie des engrenages. * **Deux aimants secteurs :** Le corps du moteur contient deux aimants secteurs avec une haute rémanence, un haut produit d'énergie magnétique, des performances élevées et un couple élevé, ce qui améliore les performances du moteur. * **Polyvalence :** Convient à diverses industries telles que la micro-mécanique, les machines-outils CNC, les instruments de mesure de haute précision, les équipements de fabrication électronique et les machines financières. **Contenu de la livraison :** * 1 x Moteur à réduction DC modèle XD-37GB3530 **Spécifications techniques :** * Type d'article : Moteur à réduction DC * Modèle : XD-37GB3530 * Matériau : Cuivre * Taille de l'arbre de sortie : Environ 5,5 x 15 mm / 0,2 x 0,6 pouce * Résistance d'isolement : Après le fonctionnement nominal du moteur à température et humidité normales, la résistance d'isolement entre la bobine et le boîtier du moteur ne dépasse pas 20 MΩ (mesurée avec un mégohmmètre DC500V). * Tension de tenue d'isolement : Après le fonctionnement nominal du moteur à température et humidité normales, l'application de 50 Hz ou 60 Hz entre les coques de la bobine pendant une minute ne doit pas provoquer d'anomalie à 1500V. * Élévation de température : Il est normal d'installer un boîtier d'engrenage ou un dissipateur thermique équivalent et d'effectuer un fonctionnement nominal à température et humidité normales. L'élévation de température de la bobine mesurée par la méthode de résistance est inférieure à 70°C. * Classe d'isolement : Classe B (130°C) * Température ambiante de fonctionnement : Moteur : -10~+40°C (sans givrage) * Humidité ambiante d'utilisation : 85% ou moins (sans condensation) * Rotation horaire/antihoraire : Oui * Réglage de la vitesse : Oui **Tableau des performances (tension 12V) :** | Modèle | Tension (DC/V) | Vitesse à vide (tr/min) | Courant à vide (A) | Couple nominal (kg/cm) | Vitesse en charge (tr/min) | Courant en charge (A) | Puissance (W) | | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | | XD-37GB3530 | 12 | 5 | 0,1 | 18 | 4 | 0,58 | 10 | | | 12 | 10 | 0,1 | 15 | 9 | 0,58 | 10 | | | 12 | 20 | 0,15 | 7,5 | 22 | 0,58 | 10 | | | 12 | 30 | 0,15 | 6,5 | 31 | 0,58 | 10 | **Remarques importantes :** 1. **Surcharge et rotor bloqué :** Une utilisation prolongée en surcharge ou avec le rotor bloqué peut entraîner une surchauffe et endommager le moteur. 2. **Fonctionnement à basse vitesse :** Les balais de charbon peuvent s'user plus rapidement et accumuler de la poudre, ce qui peut provoquer un court-circuit. Soyez très prudent. 3. **Précautions avec un contrôleur PWM :** L'utilisation d'un contrôleur PWM peut réduire la durée de vie des balais de charbon. Choisissez une fréquence appropriée (généralement 10-20 KHz) pour éviter la résonance et la surchauffe. 4. **Inertie et freinage :** Après la coupure de l'alimentation, le rotor continue de tourner par inertie. Pour un arrêt immédiat, court-circuitez les bornes positive et négative. Cela peut augmenter temporairement le courant et réduire la durée de vie. 5. **Traitement du moteur en cas de chute :** Les aimants en céramique sont fragiles. Évitez de faire tomber le moteur, car cela pourrait briser les aimants et bloquer le moteur, entraînant une surchauffe.