Module Variateur DRL Intelligent - en ABS, Résistant à la Corrosion, pour Réparation et Installation Auto

Caractéristiques:

1. Le matériau ABS de qualité le rend ferme, résistant à la corrosion et durable à utiliser.
2. Style compact et portable, il est pratique à transporter et à ranger.
3. Conception de contrôleur intelligent, qui comprend des fonctions de lumière constante, de gradation, de retard et de commutation automatique.
4. La conception étanche est pratique et a une longue durée de vie.
5. Installation facile, pas besoin de changer de ligne électrique, pratique à utiliser.

Spécifications:

Caractéristiques :
1. Le matériau ABS de qualité le rend ferme, résistant à la corrosion et durable à utiliser.
2. Style compact et portable, il est pratique à transporter et à ranger.
3. Conception de contrôleur intelligent, qui comprend des fonctions de lumière constante, de gradation, de retard et de commutateur automatique.
4. La conception étanche est pratique et a une longue durée de vie.
5. Installation facile, pas besoin de changer de ligne électrique, pratique à utiliser.
6. Démarrage intelligent : au démarrage de la voiture (la tension doit être supérieure à 13 V +), les feux diurnes s'allument automatiquement. Lorsque les phares (ou liseuses) sont allumés, les feux de jour sont atténués (assombris), lorsque la voiture est éteinte (la tension doit être inférieure à 12,5 V), les feux de jour s'éteignent après 15 secondes.< br>Spécifications :
Condition : 100 % tout neuf
Type d'article : Contrôleur de feux diurnes
Matériau : ABS
Couleur : comme sur l'image
Tension : 12-18 V
Courant de fonctionnement : 3A
Liste des paquets :
1 x contrôleur de feux de jour
La portée des produits :
1. La tension de démarrage est de 13 V + et la tension d'extinction est inférieure à 12,5 V (si elle est supérieure à cette valeur, elle sera prolongée de quelques minutes jusqu'à ce que la tension atteigne.)
2. 1 paire de feux de jour, puissance totale ne dépassant pas 18 W (la plupart des feux de jour ne dépasseront pas la puissance totale)
Instruction de câblage :
1. Connectez d'abord les côtés positif et négatif des feux de jour à gauche et à droite, et connectez d'abord les pôles négatifs.
2. Connectez les fils rouge et noir de l'entrée avec fusible sur le contrôleur pour allumer les pôles positifs et négatifs de la batterie, et les bornes rouge et noire de la sortie pour allumer les pôles positifs et négatifs des feux diurnes.
3. Connectez la ligne jaune du contrôleur au pôle positif du phare (ou de la lampe de lecture). Lorsque le phare (ou la lampe de lecture) est allumé, la luminosité des feux de jour sera réduite de moitié (assombrie) pour atteindre la fonction de gradation (ligne jaune). Vous pouvez choisir de ne pas décrocher, c'est-à-dire de donner cette fonction, ne le fait pas affecter d'autres applications).
Remarque :
Une fois la batterie connectée, les feux de jour s'allumeront pendant environ 15 secondes, puis la lumière s'éteindra. C'est un phénomène normal (réalisez la fonction de retard). Après cela, vous devez démarrer la voiture. Lorsque la tension atteint 13 V +, il commencera à fonctionner !