Colle Bi-composant D-860 pour Plastiques - Séchage 5 min

Description du produit

La colle bi-composant Dinitrol C-860 est un adhésif polyuréthane à deux composants conçu pour la réparation structurelle des éléments plastiques automobiles. Sa haute stabilité et son module d’élasticité élevé permettent de réparer aussi bien les plastiques souples que les plastiques rigides.

Son temps d’application de 3,5 à 5 minutes offre davantage de confort pour les réparations étendues et la remise en forme des pièces. Après durcissement, la réparation combine rigidité, résistance mécanique et flexibilité afin de préserver le comportement de l’élément d’origine.

La polymérisation résulte de la réaction chimique des deux composants et ne dépend pas de l’humidité ambiante. Cette colle est particulièrement adaptée aux fissures et cassures de plus de 5 cm ainsi qu’aux réparations nécessitant l’utilisation d’un tissu de renfort.

• Colle polyuréthane bi-composant pour plastiques automobiles
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• Temps ouvert d’environ 3,5 à 5 minutes
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• Adaptée aux plastiques souples et rigides
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• Haute stabilité pendant l’application
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• Module d’élasticité élevé
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• Facile à appliquer, à mettre en forme et à poncer
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• Durcissement indépendant de l’humidité ambiante
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• Convient aux réparations structurelles importantes
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• Technologie issue de la première monte automobile
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Caractéristiques techniques

• Modèle : C-860
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• Référence : 12308
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• Type de produit : colle polyuréthane bi-composant pour plastiques
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• Contenance totale : 50 ml
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• Conditionnement : cartouche bi-composant de 2 x 25 ml
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• Rapport de mélange en volume : 1:1
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• Base : polyuréthanes et polyols
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• Couleur du composant A : beige
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• Couleur du composant B : noir
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• Couleur après mélange : noir
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• Densité du mélange : environ 1,28 g/ml
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• Temps ouvert : environ 3,5 à 5 minutes selon l’épaisseur et la température ambiante
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• Temps avant ponçage : environ 20 à 35 minutes selon la température ambiante
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• Durcissement à cœur : environ 60 minutes
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• Dureté Shore D : environ 60
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• Résistance à la traction : environ 13,2 N/mm²
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• Résistance à la traction et au cisaillement : environ 24,1 N/mm²
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• Résistance continue à la température : de -40 °C à +80 °C
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• Résistance de courte durée : jusqu’à +140 °C pendant environ 1 heure
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• Durée de conservation indicative : environ 12 mois
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• Température de stockage : de 10 °C à 25 °C
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• Usage : professionnel
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Compatibilité

• PP
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• PE Metton
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• HPB
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• EPDM
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• TEO
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• RIM et RRIM
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• PUR, PU et TPU
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• PA
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• ABS
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• PC
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• SMC
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• Plastiques renforcés de fibres de verre
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• Pièces métalliques correctement préparées
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Appliquer le primaire d’adhérence D-824 sur les plastiques avant collage, sauf sur les supports SMC et les plastiques renforcés de fibres de verre. Pour les plastiques dont la nature ou la provenance est incertaine, effectuer systématiquement un essai d’adhérence.

Installation / Montage

• Pré-nettoyer la zone de réparation avec un savon doux et de l’eau, puis rincer soigneusement.
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• Nettoyer ensuite la surface avec un dégraissant antistatique adapté.
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• Vérifier que le support est propre, sec et exempt de poussière, de graisse et d’agent de démoulage.
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• Pour stopper une fissure, percer un petit trou à son extrémité.
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• Abraser les deux faces de la zone endommagée et retirer la peinture autour de la réparation avec un abrasif P80.
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• Former un chanfrein en V sur la face avant de la pièce.
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• Dégraisser à nouveau la surface et laisser évaporer pendant environ 5 minutes.
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• Appliquer le primaire d’adhérence adapté et respecter environ 10 minutes d’évaporation.
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• Installer la cartouche dans un pistolet bi-composant compatible.
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• Extruder légèrement les deux composants jusqu’à obtenir un écoulement simultané et régulier.
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• Installer un mélangeur statique neuf et ne pas utiliser les 2 premiers centimètres de produit extrudé.
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• Fixer le tissu de renfort sur la face arrière de la pièce lorsque la réparation le nécessite.
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• Appliquer la colle sur la face arrière, puis l’étaler avec une spatule.
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• Appliquer ensuite la colle sur la face avant et recouvrir avec une feuille de contour en polyéthylène.
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• Mettre la matière encore souple dans la forme souhaitée.
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• Retirer la feuille de contour après environ 30 minutes.
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Utilisation

• Réparation de fissures ou cassures supérieures à 5 cm
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• Réparation structurelle de pare-chocs
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• Réparation de flancs et d’ailes en plastique
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• Réparation de spoilers
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• Réparation de supports de phares et de feux antibrouillard
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• Réparation d’élargisseurs d’ailes
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• Réparation de pièces plastiques souples ou rigides
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• Collage de pièces métalliques correctement préparées
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• Réparation de pièces personnalisées ou modifiées
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Après durcissement, poncer la zone réparée avec un abrasif P80, puis P180. Nettoyer soigneusement la surface après le ponçage avant d’appliquer un mastic de finition ou le système de peinture prévu.

Entretien

• Retirer immédiatement les excédents de produit avant leur durcissement.
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• Laisser le mélangeur statique en place sur la cartouche après utilisation afin de l’obturer.
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• Pour réutiliser le produit, remplacer le mélangeur durci par un mélangeur neuf.
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• Extruder de nouveau les 2 premiers centimètres avant l’installation du nouveau mélangeur.
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• Conserver la cartouche dans son emballage d’origine hermétiquement fermé.
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• Stocker à l’abri de l’humidité, à une température comprise entre 10 °C et 25 °C.
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Conseils de sécurité

• Produit réservé à un usage professionnel.
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• Utiliser dans un endroit correctement ventilé.
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• Porter des gants, des lunettes et des vêtements de protection adaptés.
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• Porter une protection respiratoire appropriée lorsque la ventilation est insuffisante.
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• Éviter tout contact avec la peau et les yeux.
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• Éviter de respirer les vapeurs ou aérosols.
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• Respecter les précautions propres à chacun des deux composants.
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• Consulter l’étiquette et la fiche de données de sécurité avant utilisation.
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Informations complémentaires

La réparation est normalement ponçable après environ 20 à 35 minutes. Pour accélérer le processus, la zone collée peut être chauffée entre 60 °C et 70 °C pendant au moins 15 minutes. Le C-860 résiste durablement à l’eau, à l’eau de mer, aux acides dilués, aux solutions caustiques et aux produits chimiques aqueux. Sa résistance est plus limitée face aux esters, cétones, alcools, carburants, huiles et hydrocarbures.