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Informations produit
Description
Caractéristiques techniques :
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Système de freinage: Bosch
- Indicateur d'usure: contact de signal d'usure inclus
- Épaisseur: 17,5
- Unité quantitative: Set d'essieu
- Nombre de témoins d'usure [par essieu]: 4
- Hauteur: 50,9
- Largeur [mm]: 149
- numéro WVA: 23276
- Numéro d'information technique: 23276 175 1 4
- Largeur de l'emballage [cm]: 8,8
- Hauteur de l'emballage [cm]: 8,4
- Numéro d'article: 19-0872
- Fabricant: MAXGEAR
- Numéro de EAN: 5907558544411
- Année jusqu'à: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
- État: Neuf
À titre indicatif, les références constructeurs de cette pièce sont :
OEM :
- 425287
- 425214
- 1624233980
Autres références :
- 19-0872
Véhicules compatibles :
-
CITROËN
- CITROËN C5 I (DC_) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) (2001 - 2004)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (2005 - 2008)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) (2004 - 2005)
Respect de la propriété intellectuelle
Avant de passer commande, vérifiez que cette pièce est compatible avec votre véhicule et que la référence de l'article figure dans notre annonce. Remarque : ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence à la désignation des produits (Article L 713-6B du code de la propriété).
Caractéristiques
- MarqueMAXGEAR
- Type d'engin motorisé/véhiculeVoiture
- Réf. ManoManoME102100524
- MMID600511989848
- Réf. fabricant19-0872
- EAN5907558544411
Conseil par
Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?
Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.
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