Maître-cylindre universel M10 x 1,25 mm pour frein hydraulique et embrayage de moto, quad ou dirt bike - Or.

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Ce kit de pompe de frein moto est conçu pour améliorer les performances de votre embrayage ou freinage. Il comprend une pompe de frein de haute qualité, adaptée à la plupart des motos, VTT et dirt bikes.

**Caractéristiques principales :**

- **Filetage standard M10 x 1,25 mm** : compatible avec la plupart des motos, VTT et dirt bikes.

- **Structure en alliage d'aluminium** : résiste à la corrosion et à la chaleur, solide et durable, sans besoin de remplacement fréquent.

- **Taille compacte et poids léger** : installation facile. Cette pompe de frein améliorée offre des performances de commutation d'embrayage bien supérieures aux pompes traditionnelles.

- **Effet de commutation rapide de l'embrayage** : réduit votre temps de changement de vitesse de 10 %, très pratique pour une conduite sportive.

- **Kit complet** : livré avec tous les accessoires nécessaires pour répondre à vos besoins.

**Détails du produit :**

- **Type d'article** : Pompe de frein moto

- **Matériau** : Métal

- **Taille du piston** : Environ 14 mm / 0,6 pouce

- **Compatibilité** : Universel pour moto, VTT et dirt bike

- **Utilisation associée** : Convient pour un piston de 14 mm ou une pompe supérieure de 14 mm ou plus

**Contenu de l'emballage :**

- 1 x Pompe de frein moto

- 1 x Tige de vis

- 1 x Accessoire

- 2 x Écrous

**Mode d'emploi :**

1. Injectez d'abord l'huile de frein dans la pompe hydraulique. Il ne doit y avoir aucune bulle d'air. L'ouverture du fil est large, vous pouvez voir les bulles.

2. Repérez le tube à vis au-dessus. Il y a de bonnes vis sur le tube, ne les serrez pas. Les trous latéraux de la vis doivent être exposés.

3. Connectez la pompe et le tuyau d'huile, puis soulevez le réservoir d'huile de la pompe. Appuyez plusieurs fois (10 fois) de manière aléatoire. Attendez (sans aucun mouvement) pendant 5 à 10 minutes. Vous verrez que l'huile de frein s'écoule par le trou de vis non serré. Serrez alors la vis et purgez l'air.

4. **Méthode pour vérifier la purge complète de l'embrayage hydraulique** : Poussez la pompe sous le fil vers le corps de la pompe. Pincez la poignée de la pompe avec votre main. Déplacez l'extrémité de la poignée d'environ 3 cm, c'est correct. (Appuyez sur la poignée jusqu'à ce que la pression ne baisse pas, à environ 3 cm du guidon. La purge est terminée. Chargez et réglez.) Lors du chargement, tirez tous les fils, puis abaissez à nouveau la pompe fixe (assurez-vous de desserrer la poignée d'embrayage, les fils sont complètement déployés).