Maître-cylindre d'embrayage hydraulique universel pour motos tout-terrain et motos cross, pompe de frein à tige

La pompe située sous la tête d'ancrage est recouverte d'un revêtement en soie. La longueur de la distance de fixation est réglable sur une large plage, en fonction du modèle. Utilisez de la colle de serrage pour éviter tout desserrage ou changement de position. Sur certains véhicules, la tête d'ancrage est fixée par une plaque en U (par exemple, pour la Suzuki King GS125). Il suffit alors de se procurer cette plaque et de l'installer à l'extrémité de la tête de pompe. Fixez la pompe sous la tête à l'aide d'une longue vis standard M10x1,25. La plage de réglage est importante et convient à la plupart des modèles dont les conduites d'embrayage et de frein ont été modifiées. Cependant, sur certains modèles (comme la Suzuki King GS125), la fixation d'origine de la tête d'ancrage est recouverte d'un revêtement en soie. Dans ce cas, utilisez un foret de 8,2 mm pour retirer ce revêtement et procéder à l'installation. Méthode d'installation : 1. Remplissez d'abord le réservoir d'huile de frein sous la pompe, en veillant à ce qu'il soit bien à plat. Assurez-vous que l'orifice du revêtement est bien large et qu'il y a des bulles d'air. 2. Vissez les vis au-dessus du tuyau, sans les serrer complètement. Assurez-vous que les trous latéraux des vis sont dégagés. 3. Vérifiez que l'emplacement est correct. Raccordez la pompe et le tuyau, et en haut, le godet d'huile de la pompe à huile, puis appuyez plusieurs fois au hasard (10) sur la poignée, OK maintenant attendez (ne laissez aucune action) 5 à 10 minutes plus tard, dans le trou de vis du côté supérieur, ne serrez pas, vous verrez l'huile de frein s'écouler, puis serrez la vis, purge 4. Méthodes d'inspection complètes de la purge de l'embrayage hydraulique : poussez la pompe sous le fil jusqu'au corps de la pompe, pincez la poignée de la pompe, déplacez l'extrémité de la poignée d'environ 3 cm, pétrissez-la pour qu'elle ne descende pas jusqu'au fond, c'est correct. (Appuyez sur la poignée jusqu'à ce que la pression atteigne le fond, à environ 3 cm du guidon. L'échappement est terminé, mais le réglage du chargement est en cours.) Lors du chargement, retirez complètement le câble, puis remettez la pompe en place (assurez-vous de desserrer la poignée d'embrayage et que le câble est bien tendu). Spécifications : Couleur : Noir Matériau principal : Aluminium Longueur totale : 140 mm Taille du filetage : M10 x 1,25 mm Compatibilité : Universelle pour la plupart des motos Quantité : 1 pièce Remarque : 1. (IMPORTANT) Aucune instruction incluse. L'installation par un professionnel est fortement recommandée. 2. Veuillez vérifier attentivement le tableau des tailles avant de procéder au paiement. 3. Veuillez prévoir une différence de 0,5 à 1 pouce en raison de la mesure manuelle. (1 pouce = 2,54 cm) 4. La couleur de l'article réel peut légèrement différer des images présentées en raison des différences d'affichage des écrans d'ordinateur. Merci de votre compréhension. Contenu de l'emballage : 1 x Pompe de frein et d'embrayage hydraulique pour moto