Maître-cylindre de frein pour moto 250 350 400 450 – Aluminium antirouille, remplacement direct de la pièce

Optimisation spécifique - Conçu sur mesure pour les modèles (250/350/400/450), avec un volume de réservoir, un rapport de levier et une course calibrés pour correspondre à la dynamique de freinage et à l'ergonomie du pilote. Aluminium de qualité - Fabriqué en alliage d'aluminium de haute qualité, ce maître-cylindre offre un rapport résistance/poids exceptionnel et une résistance à la corrosion à long terme, essentiels pour une utilisation tout-terrain et par tous les temps, où l'humidité, la boue et les vibrations sont des défis constants. Conception antirouille - Doté d'une finition de surface anodisée et de composants internes scellés pour prévenir l'oxydation et la dégradation, il garantit des performances de freinage constantes même après une exposition prolongée à l'humidité, au sel ou aux contaminants du tout-terrain. Intégrité hydraulique - Le joint de piston et le tolérance d'alésage, conçus avec précision, éliminent les fuites de fluide, un transfert optimal de la pression hydraulique du levier à l'étrier. Il en résulte une meilleure réactivité, une modulation précise et une sécurité accrue du freinage. Compatibilité - Fabriqué selon les spécifications, il s'installe facilement et sans modification. Il conserve les points de fixation, l'alignement des ports et la géométrie du levier pour une fiabilité immédiate sur les quads .