Maître-cylindre de frein hydraulique de remplacement pour karting Roketa GK-01 GK-06 GK-13 GK-19 GK-28 GK-39 GK-43

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Maître-cylindre de frein hydraulique de remplacement, conçu pour restaurer la performance de freinage de votre véhicule. Fabriqué en ABS et alliage d'aluminium de haute qualité, ce composant est antirouille, robuste et durable, répondant aux normes d'origine. Il remplace directement les pièces anciennes ou endommagées.

**Contenu de la livraison :**

- 1 x Maître-cylindre de frein hydraulique

**Caractéristiques techniques :**

- Matériau : ABS + alliage d'aluminium

- Espacement des boulons de la pédale de frein : environ 20 mm / 0,78 pouce

- Espacement des boulons de montage du cylindre : environ 60 mm / 2,36 pouces

**Compatibilité :**

Ce maître-cylindre est un remplacement pour :

- Roketa GK-01, GK-06, GK-13, GK-19, GK-28, GK-39, GK-43

- Baja BR150, BN150, BR250, DN250

- American Sportswork 150, LM200, Zircon 150, Vector150

- Sunl SGLK90, SGLK110, SGLK150, SGLK250

- Kandi KD 110, KD150, KD250

- Carter Brothers Talon DLX 150 IIR, FX 150 IIR, GX 150 IIR, GSR 150 R2, GSX 150 R2, 552-3005, 509-3005, GTR300

- Manco Talon 150

- Carbide 150

- Helix 150

- Ace MAXXAM 150

- Hammerhead 150/250 (modèles après 2005)

- BMS King Cobra 150, Power Kart 150

- Kinroad Mighty Max 90, Magnum Tarzan 110, Jet Explorer, Raptor, Mojave, Sahara, Phoenix 150

- Joyner 650 Sand Spider (nécessite un ajustement pour la réplique 150)

- NST 90cc-250cc

- Coolster 110cc-250cc

- SSR, Eagle, Taotao, JCL, Hensim, BMX, Hammerhead

- Convient également pour ATV, UTV, go-kart et buggy

**Installation :**

Simple et rapide, aucune modification n'est nécessaire. Remplacez directement l'ancien maître-cylindre pour économiser du temps et de l'énergie.