Maître-cylindre de frein hydraulique à pédale arrière avec réservoir, système hydraulique complet pour moto ATV dirt bike
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Informations produit
Description
Description générale
Maîtres-cylindres arrière hydrauliques repliables haute performance, spécialement conçus pour motos, quads et motos tout-terrain. Doté d’un design pliant intelligent, ce composant allie robustesse, précision de freinage et facilité d’installation. Fabriqué en alliage d’aluminium de première qualité, il assure une excellente résistance à la corrosion et une stabilité optimale sous pression. Idéal pour les passionnés recherchant un remplacement fiable, moderne et sécurisant.
Spécifications techniques
- État : Neuf à 100 %
- Matériau : Alliage d’aluminium anodisé noir
- Couleur : Noir mat élégant
- Position : Frein arrière (pédale)
- Poids du colis : Environ 300 g
- Contenu du colis : 1 maître-cylindre arrière complet avec réservoir intégré
Installation
L’installation est simple et rapide grâce au design repliable et aux fixations universelles compatibles avec la plupart des systèmes existants. Aucun perçage ni modification structurelle n’est requis — il se substitue directement au maître-cylindre d’origine. Les joints et pièces internes sont neufs, garantissant une étanchéité parfaite dès le premier montage.
Utilisation
Conçu pour offrir une réponse immédiate et constante à la pédale de frein, ce maître-cylindre améliore significativement la sécurité de conduite, notamment en conditions exigeantes (virages serrés, descentes ou terrains irréguliers). Son mécanisme pliant permet aussi un gain d’espace utile sur le cadre, sans compromettre la puissance de freinage ni la réactivité.
Autres informations
Ce produit est compatible avec de nombreux modèles de motos, dont les Kawasaki Ninja ZX6R, ZX6 et ZX7. Toutefois, nous recommandons vivement de comparer les dimensions visuelles et les points de fixation avec votre équipement d’origine avant l’achat afin d’assurer une intégration parfaite.
Caractéristiques
- MarqueAUTRES
- Longueur100 mm
- Hauteur80 mm
- Type d'engin motorisé/véhiculeMoto
- Type de maître-cylindreRadial(e)
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