Maître-cylindre de frein avant gauche pour POLARIS SPORTSMAN 400 500 550 600 700 800 - Pièce ATV compatible

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Découvrez notre maître-cylindre de frein avant gauche, un produit de rechange de haute qualité, entièrement neuf. Conçu pour s'adapter parfaitement aux guidons de 7/8 de pouce (environ 22 mm), il est idéal pour les amateurs de VTT cherchant une pièce fiable et performante.

**Caractéristiques principales :**

- Maître-cylindre de frein avant gauche

- Neuf, de qualité supérieure (pièce de rechange)

- Compatible avec les guidons de 7/8 de pouce (environ 22 mm)

- Taille de boulon : M10 x 1,25 mm

- Conçu pour les VTT POLARIS SPORTSMAN 400, 500, 550, 600, 700 et 800

**Spécifications détaillées :**

- État : Neuf

- Couleur : Noir

- Taille de boulon : M10 x 1,25 mm

- Position : Avant, côté gauche

- Véhicule compatible : VTT

- Application : Convient pour guidon de 7/8 de pouce (environ 22 mm)

- Ajustement : Pour POLARIS SPORTSMAN 400, 500, 550, 600, 700, 800

- Poids du colis : environ 688 g

**Contenu de la livraison :**

- 1 x Maître-cylindre de frein avant gauche (avec levier)

- Note : Le liquide de frein n'est pas inclus dans le colis.

**Guide d'installation du levier (pour référence) :**

1. Ajoutez du liquide de frein (type DOT-3) dans le réservoir.

2. Vérifiez le maître-cylindre en poussant et en tirant le piston pour éliminer l'air.

3. Connectez le tuyau d'huile (universel M10 x 1,25) ; de l'air entrera dans les conduites et devra être purgé.

4. Actionnez le levier à plusieurs reprises pour expulser l'air du système.

**Veuillez noter :**

- Ce maître-cylindre est vendu en tant qu'ensemble neuf, sans liquide de frein.

- Utilisez un tuyau d'huile universel M10 x 1,25.

- L'installation d'un maître-cylindre nécessite une expertise dédiée ou l'aide d'un professionnel. Il est recommandé de confier la pièce à un atelier de réparation de motos ou de consulter un expert.

- Dans la plupart des cas, le levier peut sembler sans pression en raison de la présence d'air dans le tuyau d'huile ou le maître-cylindre lors de l'installation.

- La compressibilité de l'air étant supérieure à celle du liquide de frein, si l'air n'est pas purgé, vous ressentirez une absence de pression sur le levier. Assurez-vous de purger correctement le système pour un fonctionnement optimal.