RHG Maître-cylindre de Frein Arrière pour VTT Polaris Sportsman 335 400 450 500 600 700 800 Magnum 325 330 500 Trail Boss 325 330 Scrambler 400 500 OEM 1910790
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Informations produit
Description
- Couleur: argent
- Matériel: alliage d'aluminium
- Poids net: environ 113 g
- Le trou de montage: 6.5 MM
- La distance centrale du trou de montage: 38 MM
- La vis de tuyau d'huile: 10 MM
- Position: arrière
- Pompe totale de frein de spécification OEM, facile à installer et à remplacer
- Fabriqué en alliage d'aluminium de haute qualité, soigneusement conçu par un fabricant professionnel
- Les produits adoptent des normes de production strictes, une performance stable et une fiabilité élevée
- Le rôle du produit est de comprimer le milieu dans le cylindre de frein, agissant comme un frein
- Pour vous assurer que vous achetez le bon produit, vérifiez soigneusement votre propre modèle.
- Pompe totale de frein arrière en alliage d'aluminium de haute qualité et matériau en cuivre, durable
- Les Pistons en alliage de précision et les kits d'étanchéité anti - âge offrent une plus grande force de freinage et une durée de vie plus longue à la pompe de frein totale
- Généralement installé sur le fond arrière droit du corps, facile à installer et à remplacer
Spécification
Pompe totale de frein arrière
Modèles applicables
Matériaux de haute qualité
Excellente performance
Emplacement de l'installation
Caractéristiques
- MarqueXAYKEN
- MatièresAluminium
- Poids1 kg
- Type de maître-cylindreRadial(e)
- Réf. ManoManoME97661135
- MMID141145729904
- Réf. fabricantCFDJC-251204-605
- EAN6018266153358
Questions fréquentes
Quelles sont les dimensions spécifiques du trou de montage pour cet équipement ?
Le trou de montage a un diamètre de 6,5 mm et la distance centrale entre les trous de montage est de 38 mm.
Quel est le matériau utilisé pour la fabrication de cet équipement et quelles sont ses propriétés ?
Cet équipement est fabriqué en alliage d'aluminium de haute qualité, ce qui lui confère durabilité et résistance. De plus, il est conçu avec des pistons en alliage de précision et des kits d'étanchéité anti-âge pour une performance stable.
Comment s'effectue l'installation de cet équipement et où doit-il être placé ?
L'installation de cet équipement est généralement effectuée sur le fond arrière droit du corps, et il est conçu pour être facile à installer et à remplacer.









