Les kits de nettoyage d'injecteurs comprennent de nombreux adaptateurs différents, compatibles avec la quasi-totalité des voitures et camions légers d'Europe, d'Asie et des États-Unis. Aucun démontage du papillon des gaz ni du système d'injection n'est nécessaire. Ce système offre une fonction de nettoyage haute et basse pression. Il intègre également plusieurs fonctions essentielles du système d'injection de la chambre de combustion, comme le nettoyage du papillon des gaz et de l'injecteur. Pression : 0-140 PSI. Poids : 4,0 kg. Capacité du réservoir : 600 ml. Mode d'emploi (modèle EFI) : 1. Repérez le tuyau de retour de carburant, débranchez-le et bouchez-le avec l'adaptateur approprié. 2. Repérez le tuyau d'arrivée de carburant, débranchez-le et raccordez-le au tuyau de sortie du nettoyeur à l'aide de l'adaptateur approprié. 3. Raccordez les tuyaux de sortie et de retour du réservoir de carburant et ouvrez le bouchon. S'il n'y a pas de tuyau de retour, retirez le fusible de la pompe à carburant pour la mettre hors service ; 4. Remplissez le réservoir du nettoyeur avec le liquide de nettoyage ; 5. Branchez l'alimentation en air comprimé à l'orifice d'air du nettoyeur et réglez la pression entre 40 et 50 PSI ; 6. Vérifiez l'étanchéité de tous les points de connexion ; 7. Démarrez le moteur pour nettoyer le système d'alimentation. Pour les systèmes à papillon des gaz : le branchement est identique, il suffit de régler la pression de l'alimentation en air entre 1 et 5 PSI. Identification des tuyaux d'entrée et de retour : 1. En général, le tuyau d'entrée est plus gros et le tuyau de retour plus petit ; 2. Un filtre est toujours connecté au tuyau d'entrée et un tampon au tuyau de retour ; 3. Le tuyau comporte une indication du sens d'écoulement du carburant.
Couleur : voir image
Matériaux : ABS + métal
Contenu de l'emballage :
1 x
1 x kit d'adaptateurs (20 pièces)
Seul le contenu de l'emballage mentionné ci-dessus est inclus ; les autres produits ne sont pas inclus.
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