Description générale
La pompe à air haute pression est un compresseur d'air électrique performant, capable de fournir jusqu'à 1,8 kW de puissance avec une pression de travail atteignant 4500 PSI (300 bar). Avec une vitesse de moteur de 2800 tr/min et un débit d'air de 130 L/min, cet appareil est conçu pour optimiser l'efficacité de votre travail. Son système de refroidissement, à la fois par eau et par air, permet de réduire la surchauffe et d'assurer une durée de vie prolongée des composants. De plus, son fonctionnement silencieux à seulement 70 dB garantit une utilisation sans dérangement.Spécifications techniques
- Type de pompe : Pompe électrique gonflable
- Couleur : Bleu
- Tension : 220 V, 50 Hz
- Puissance nominale : 1,8 kW
- Vitesse du moteur : 2800 tr/min
- Bruit de fonctionnement : 70 dB
- Débit de gaz : 130 L/min
- Plage de pression : 0-40 MPa
- Pression de travail : 0-30 MPa (300 bar) (4500 PSI)
- Température : 0-80℃
- Type de connecteur : 8 mm/0.315 in quick connect femelle
- Taille du produit : 34 x 18 x 34 cm
- Taille de l'emballage : 43,5 x 43 x 25 cm
- Poids net : 15 kg
- Poids brut : 17,5 kg
Compatibilité et accessoires
- Convient aux bouteilles haute pression de différentes tailles
- Vannes de pipeline et tuyaux haute pression jusqu'à 6,8 litres
- Accessoires inclus : 1 x câble d'alimentation, 1 x vaporisateur d'huile, 1 x pompe à eau, 1 x manchon de tuyau, 1 x tuyau d'eau, 1 x filtre, 1 x coussin anti-vibration, 1 cartouche de remplacement, 1 jeu d'accessoires
Installation
Pour une installation optimale, suivez les instructions fournies dans le manuel d'utilisation. Assurez-vous que tous les raccordements sont sécurisés et que le système de refroidissement est correctement configuré avant de mettre en marche la pompe.Utilisation
Cette pompe est idéale pour remplir des réservoirs d'oxygène, notamment pour les activités de plongée. Grâce à son système de filtration au charbon actif, elle garantit une qualité d'air optimale lors du gonflage.Autres informations
Le cylindre haute pression est protégé contre le rayonnement thermique, ce qui contribue à réduire la surchauffe et l'usure excessive du piston. Un thermomètre et un manomètre intégrés permettent de surveiller la température et l'état de fonctionnement en temps réel.
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