Lot de 5 vis banjo et rondelles pour maître-cylindre d'étrier de frein de moto M10 x 1,0 mm

Description générale

  Ce kit de 5 boulons banjo et 10 rondelles M10 x 1.0 mm est un ensemble de rechange essentiel pour les systèmes de freinage et d'embrayage de moto. Fabriqués en fer de haute qualité, ils assurent une étanchéité parfaite et une résistance à la corrosion pour une fiabilité à long terme.  

Caractéristiques

 

1. Qualité et durabilité exceptionnelles  
   • Fabriqués en fer de haute qualité, résistants à la rouille et à la corrosion pour une longue durée de vie.
   • Filetage soigné et précis, résistant au glissement pour une fixation sûre et durable.
   • Rondelles incluses pour garantir une étanchéité parfaite et éviter les fuites de fluide de frein.
    
2. Polyvalence et compatibilité  
   • Disponible en deux tailles standard : M10 x 1.25 mm et M10 x 1.0 mm (ce kit est M10 x 1.0 mm).
   • Compatible avec la plupart des étriers de frein, maîtres-cylindre et cylindres esclaves d'embrayage de moto.
   • Convient également pour les tuyaux de radiateur et d'évacuation de chaleur.
    
3. Facilité d'installation  
   • Kit prêt à l'emploi avec 5 boulons et 10 rondelles pour remplacer plusieurs composants à la fois.
   • Dimensions standardisées pour un remplacement direct et sans adaptation.
   • Idéal pour des réparations ou des entretiens de routine sur votre moto.
    

 

Spécifications

 

• Matériau : Fer de haute qualité
• Type : Boulon banjo avec rondelles
• Taille : M10 x 1.0 mm
• Contenu du kit : 5 boulons + 10 rondelles
• Poids du paquet : ~100g
• Compatibilité : Étriers de frein, maîtres-cylindre, cylindres esclaves d'embrayage, tuyaux de radiateur

 

Liste d’emballage

 

• 5 × Boulons banjo M10 x 1.0 mm
• 10 × Rondelles d'étanchéité

 

Utilisation & Précautions

 

• Mise en œuvre  
  1. Videz le fluide de frein avant de démonter les composants.
  2. Remplacez l'ancien boulon banjo et sa rondelle par un nouveau du kit.
  3. Serrez le boulon avec une clé dynamométrique selon les spécifications du constructeur.
  4. Remplissez et purgez le système de freinage après l'installation.
   
• Précautions  
  • Utilisez toujours de nouvelles rondelles à chaque démontage pour garantir une étanchéité parfaite.
  • Ne serrez pas excessivement le boulon pour éviter d'endommager le filetage ou le joint.
  • Vérifiez l'absence de fuites après remise en pression du système.
  • Rangez les pièces de rechange dans un endroit sec pour prévenir la corrosion.