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Lot DE 4-Brake pour etrier Frein Velo70 MM plaquette de Frein Velo/VTT/VTC- Patins Frein Velo avec écrous

~~34,82€~~

Dont éco-participation : 0,01 € TTC

Informations produit

Description

CARACTERISTIQUES: Le lot de frein VTT est composée de 8 patin de frein de longueur 70 MM et 14 MM de large. Le kit frein velo comprend également les rondelles et écrous pour fixer le patin frein VTT à votre étrier velo. 3 couleurs de plaquette de frein VTT sont disponibles.

QUALITE: Chaque patin de frein est fabriqué en caoutchouc de haute qualité épais (10 MM d'epaisseur) qui resiste à l'usure tout en offrant une excellente capacité de freinage, et ceux,sans abimer la jante de votre vélo. La conception des plaquettes frein vélo permet d'evacuer et lutter plus facilement contre l'humidité tout en gardant un freinage amélioré en évitant les crissements de frein.

INSTALLATION RAPIDE: Changez votre frein avant ou frein arrière sera un jeu d'enfants pour vous et nous vous offrons, en plus de votre achat, une notice française pour vous guider pas à pas dans la réparation de votre 2 roues

UNIVERSEL: Les freins velo sont compatibles avec les principaux système de freinage V-brake (sram, campagnolo) et vous pourrez les fixer sur une large gamme de vélo peu importe le type : VTT/VTC/Vélos de ville, etc.

Description du produit :

Jeu de 4 patins V-Brake (+ rondelles et écrous de fixation)

Dimensions : 70 x 14 mm

Matière : caoutchouc et acier

Caractéristiques

Marque
AUTRES
Quantité par pack
1
Type d'engin motorisé/véhicule
Voiture
Réf. ManoMano
ME223292909
MMID
380219635870

Conseil par

Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?

Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.

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