Lot de 3 outils de rembobinage de piston de frein de voiture, outil de rembobinage d'étrier de frein, outil de remontage d'étrier de frein pour remplacement de plaquettes de frein arrière

L'outil d'enroulement de piston d'étrier de frein est utilisé pour installer les plaquettes de frein des voitures et camions domestiques et importés avec des étriers de piston à air de retour. L'outil d'enroulement de l'étrier de frein est très approprié pour enlever/installer des pièces à pression, telles que les joints à rotule, les joints universels et les broches de fixation de frein de camion. Matériau durable : notre outil de compression pour étrier est fabriqué en acier, qui a des caractéristiques de haute dureté de forgeage, de forte ténacité, de dommages et de longue durée de vie. Le design de la plaque supérieure épaisse, du filetage lisse et de la tête de mandrin à deux dents double face vous aide à utiliser l'outil de piston à étrier plus précisément. Caractéristiques et fonctions puissantes : les deux tailles d'espace entre les broches sur les côtés de la tête de mandrin sont de 16 mm et 27 mm, ce qui répond à plus de vos besoins. L'outil de compression de l'étrier de frein peut être utilisé pour pousser les pistons de frein d'avant en arrière, remplacer les plaquettes de frein/disques et installer les freins. Vous pouvez faire plus avec un seul outil lorsque vous obtenez un outil de piston d'étrier de frein. Installation : soulevez la voiture et retirez les roues. Deuxièmement, utilisez le mandrin de l'outil de piston d'étrier pour aligner les rainures après avoir placé les languettes de retenue sur l'outil de frein. Ensuite, tournez le levier manuel de l'outil de piston d'étrier de frein et compressez le piston de la pompe distributeur de frein pour installer les plaquettes de frein sur votre voiture. S'adapte à la plupart des étriers à disque montés sur les voitures filetées à droite. Utilisez une clé à tête carrée de 9,5 mm et des extensions pour entraîner la clé si la force de réaction requise est faible. Retirez les fixations de retenue de l'étrier pour accéder aux pistons de frein. Certains pistons doivent être tournés par pression, auquel cas des plaques de réaction et des vis doivent être utilisées.