Lot de 2 phares antibrouillard de 90 mm de diamètre en verre trempé antibuée

Irovami – Lot de 2 phares antibrouillard 90 mm – Verre trempé antibuée – Compatible Renault Logan, Duster, Nissan Navara, Mitsubishi L200, Suzuki Vitara, Ford Transit, Opel Astra, Land Rover Freelander – Transparent

Vous cherchez à remplacer les phares antibrouillard cassés, ternis ou défaillants de votre véhicule, sans passer par la case concessionnaire (souvent coûteuse) ? Ce lot de 2 phares antibrouillard de 90 mm de diamètre est la solution idéale. Fabriqués en verre trempé antibuée, ils offrent une excellente visibilité par temps de brouillard, de pluie ou de neige. Leur format standard (90 mm) les rend compatibles avec une très large gamme de véhicules : Renault Logan (2004-2015), Duster (2012-2015), Megane 2, Laguna ; Nissan Navara D40 (2005-2015) ; Mitsubishi L200 (2005-2015) ; Suzuki Grand Vitara, Jimny ; Ford Transit ; Opel Astra H ; Citroen C3, C4, C5 ; Land Rover Freelander 2 ; Jaguar S-Type, etc. (voir liste complète). La lentille transparente laisse passer une lumière claire, conforme aux réglementations. L'installation directe remplace les anciens phares sans modification majeure (vérifiez toutefois les fixations). Pour une conduite plus sûre par mauvais temps et un look restauré.

✅ Ce que vous allez adorer de ces antibrouillards universels :

• Compatibilité étendue (plus de 30 modèles de voitures, SUV, pickups, utilitaires) → Grâce à leur diamètre standard de 90 mm, ces projecteurs antibrouillard s'adaptent à une très grande variété de véhicules : Renault (Logan, Duster, Megane, Laguna, Kangoo, Trafic), Nissan Navara D40, Mitsubishi L200, Outlander, Pajero, Suzuki (Vitara, Jimny, SX4, Alto, Swift, Ignis), Ford (Transit, Focus, Fiesta, C-Max, Tourneo), Citroen (C3, C4, C5, C-Crosser, Jumpy, Xsara Picasso), Land Rover Freelander 2, Opel Astra H GTC, Jaguar S-Type, X-Type, XK, et même certaines Dacia. Vérifiez votre modèle (année, type de pare-chocs) avant achat.
• Verre trempé antibuée (résistant aux chocs, ne se déforme pas avec les variations de température) → Contrairement aux lentilles en plastique qui se rayent, jaunissent ou s'opacifient avec le temps, ces phares antibrouillard utilisent un verre trempé de qualité. Le verre est traité antibuée (moins de condensation à l'intérieur), résiste mieux aux impacts de gravillons et ne se décolore pas sous les UV. Un éclairage toujours net et conforme.
• Faciles à installer (remplacement direct de l'ancien feu) – vérifiez les fixations → Le remplacement d'un projecteur antibrouillard consiste généralement à : retirer la grille ou le cache du pare-chocs, dévisser l'ancien feu (souvent 2 ou 3 vis), débrancher le connecteur électrique (type H11, H8, H3 selon véhicule – vérifiez votre connectique), puis fixer le nouveau feu. Ce lot de 2 phares neufs se monte dans le même logement. Dans certains cas, il faut réutiliser les supports de fixation d'origine (non inclus).
• Transparent (non teinté) – lumière blanche homogène, légale → La lentille transparente (clear) ne modifie pas la couleur de l'ampoule. Que vous utilisiez des ampoules halogènes jaunes, blanc pur ou LED, la lumière traversera sans perte. La plupart des réglementations exigent une lumière blanche ou jaune sélective ; ce verre transparent est donc parfaitement légal (ne teinte pas la lumière).
• Lot complet de 2 phares (côté droit et gauche) – gain de temps et d'argent → Le pack contient 2 antibrouillards identiques (droit et gauche – généralement symétriques). Vous pouvez remplacer les deux d'un seul coup pour un éclairage uniforme, ou garder une pièce de rechange. Bien moins cher que d'acheter deux phares séparément chez le constructeur (souvent facturés une cinquantaine d'euros pièce).

📍 Où et quand utiliser ces feux de brouillard (4 exemples concrets) :

• Remplacement d'un antibrouillard cassé (impact, fissure, eau à l'intérieur) → Une pierre sur la route, un petit choc en manoeuvre, ou simplement le vieillissement : votre feu antibrouillard est fissuré, cassé, rempli de buée ou de moisissure. Ce verre trempé résiste mieux aux impacts que le plastique d'origine. Remplacez-le rapidement pour éviter une contravention (en France, un éclairage défectueux peut être verbalisé).
• Restauration du look du pare-chocs (feux ternis ou jaunis sur les vieux véhicules) → Les phares antibrouillard d'origine sur les véhicules de plus de 10 ans ont souvent des lentilles plastiques dépolies, jaunies ou piquées, ce qui vieillit visuellement l'avant de la voiture. En installant ces nouveaux projecteurs en verre clair, l'avant de votre Renault Logan, Mitsubishi L200 ou Ford Transit retrouve une apparence plus propre et plus moderne.
• Amélioration de la visibilité par mauvais temps (brouillard, pluie intense, neige) → Même si vos antibrouillards actuels fonctionnent, leurs lentilles ternies (ou des ampoules faibles) réduisent l'efficacité. Des feux de brouillard propres et des lentilles en verre clair améliorent significativement l'éclairage rapproché du bord de la route par temps de brouillard ou de forte pluie, vous permettant de mieux voir les lignes au sol.
• Préparation pour un contrôle technique (feu défectueux ou optique abîmée) → Le contrôle technique (CT) vérifie l'état des éclairages (fonctionnement, orientation, état des lentilles). Un antibrouillard avec un verre cassé ou une lentille trop opaque est une cause de contre-visite. Remplacez-le par ce modèle transparent en verre bien avant la date du contrôle pour passer l'inspection sereinement.

📐 Fiche technique (à vérifier avant achat) :
Nom du produit : Phare antibrouillard 90 mm (anti fog glass / fog light)
Quantité : Lot de 2 (droit et gauche, identiques)
Diamètre de la lentille : 90 mm (standard)
Matériau de la lentille : Verre trempé (résistant aux chocs, antibuée, anti-rayures)
Matériau du boîtier : Plastique ou métal (selon conception – souvent métal pour la fixation, plastique pour le réflecteur)
Couleur de la lentille : Transparente (non teintée)
Type d'ampoule compatible : Variable selon le véhicule (généralement H11, H8, H3, HB4, 9006, etc.). Vérifiez votre équipement d'origine (ce produit ne contient PAS d'ampoules).
Fixation : Les vis de fixation peuvent ne pas être incluses (il faut souvent réutiliser les supports d'origine). Vérifiez l'annonce.
Compatibilité : Large gamme (Renault Logan, Duster, Megane, Laguna, Kangoo, Trafic ; Nissan Navara D40 ; Mitsubishi L200, Outlander, Pajero ; Suzuki Vitara, Jimny, SX4 ; Ford Transit, Focus ; Land Rover Freelander 2 ; Opel Astra H ; Jaguar S-Type, X-Type ; Citroen C3, C4, C5, Jumpy, Xsara Picasso, etc.) – vérifier l'année et le modèle exact.
Contenu du paquet : 2 antibrouillards (ampoules non incluses, supports de fixation non inclus)

📦 Contenu du paquet :
✔ 2 phares antibrouillard neufs (verre trempé 90 mm, lot de 2)
✔ (Ampoules NON incluses – à commander séparément selon votre type de culot)
✔ (Supports de fixation parfois non inclus – réutilisez ceux de l'ancien feu)
✔ (Notice d'installation non fournie – simple démontage/remontage)

⚠️ Ce que vous devez savoir avant d'acheter (pour éviter les retours) :
- Vérifiez impérativement le diamètre de votre antibrouillard d'origine (90 mm) : Bien que 90 mm soit un standard très répandu, certains véhicules (notamment certaines versions de Renault ou Citroen) peuvent utiliser du 80 mm, 100 mm, ou des formes oblongues. Mesurez le diamètre extérieur de votre feu d'origine avant de commander (sans démonter, en mesurant sur la lentille ou l'ouverture du pare-chocs). Une erreur de diamètre est la première cause de retour.
- L'ampoule n'est PAS incluse (vous devez réutiliser les vôtres ou en acheter) : Ce kit de phares antibrouillard contient le boîtier + lentille en verre, mais pas les ampoules. Vous devez récupérer les ampoules de votre ancien système ou en acheter des neuves (H11, H8, H3, etc. – identifiez le culot avant de commander). Sans ampoule, le phare ne s'allumera pas.
- La compatibilité dépend aussi du type de réflecteur (non universelle à 100%) : Même avec un diamètre de 90 mm, la forme du boîtier (profondeur, position des trous de fixation, connexion électrique) peut varier. Certains fabricants (Renault, Ford, Citroen) utilisent des fixations spécifiques (supports en plastique, encoches). Si votre véhicule est répertorié dans la longue liste, il y a de fortes chances que ce modèle s'adapte. Cependant, pour des modèles très spécifiques (Opel Astra H, Ford Transit particulier), une modification légère des supports (perçage, ajout de rondelles) peut être nécessaire. Soyez prêt à bricoler un peu.
- Les supports de fixation d'origine sont souvent à réutiliser (non fournis) : Dans la plupart des cas, vous devrez récupérer les supports en plastique ou les grilles de pare-chocs de votre ancien feu. Les vis peuvent être rouillées – prévoyez des vis neuves (acier inoxydable) de taille appropriée.
- Vérifiez le type de connectique (H11, H8, H3, 9006, etc.) : La connexion électrique de votre véhicule peut être différente de celle qu'attend le boîtier (souvent un connecteur standard de type H11 ou H8). Si le culot est différent, vous devrez peut-être couper et raccorder votre connecteur d'origine au nouveau boîtier (travail électrique de base). Si vous n'êtes pas à l'aise, faites appel à un petit garage.

• L'orientation du faisceau peut nécessiter un réglage après montage : Une fois installés, vos nouveaux antibrouillards doivent être correctement orientés (éclairage vers le bas et les côtés, pas vers le ciel). Placez la voiture face à un mur (25 mètres) pour vérifier la coupure. Un mauvais réglage risque d'éblouir les autres conducteurs. La plupart des phares ont des vis de réglage intégrées.
  
• Attention à l'étanchéité (joint d'origine à réutiliser) : Votre ancien antibrouillard était probablement équipé d'un joint en mousse ou caoutchouc pour empêcher l'eau de pénétrer par l'arrière. Récupérez ce joint et installez-le sur le nouveau phare. Sinon, achetez un mastic silicone noir pour l'étanchéité. L'eau à l'intérieur de l'optique détruira le réflecteur et l'ampoule.
  
• Légalité : verre transparent (conforme, mais ampoule à respecter) : Le verre transparent est autorisé, à condition d'utiliser des ampoules hom