Longueur de lame 462 mm pour tracteurs de pelouse CASTELGARDEN - GGP - ALPINA - CASTELMAC - STIGA - HONDA - DEA - MAC GARDA - VIKING - GARDENA - BRILL - 007657
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Scheppach Lame de tondeuse à gazon - 51 cm - Compatible MS173-51 et MS173-41E ou MS200-51 et MS200-51E
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Nom du produit
Longueur de lame 462 mm pour tracteurs CASTELGARDEN - GGP - ALPINA - CASTELMAC - STIGA - HONDA - DEA - MAC GARDA - VIKING - GARDENA - BRILL
Code BM
007657
Marque
ALPINA, BRILL, CASTELGARDEN, CASTELMAC, DEA, GARDENA, GGP, HONDA, ISEKI, JOHN DEERE, MAC GARDA, SABO, STIGA, VIKING
Technique de coupe
Lame gauche - À ailettes
Référence originale
82004345/0CG82004345HO82004345/11136.0459.01 - 82004345/1
Sens de rotation
Antihoraire (gauche)
Distance (mm)
65,00
Longueur de la lame (mm)
462,00
Dimensions externes du trou (mm)
Ø 8,5
Diamètre de fixation (mm)
18,00
Modèles de machines
RIDERTWIN CUT - TCJ 92 - JUNIOR 92ALPINA JUMBO 90-90IRIDERHF 2113 - HF 2114PLAT 92 CMRIDERCUT MASTER 13.5 HP - JU 2135HPLAT 92 CMRIDERPRESIDENT 92 CMSÉNATEUR IMMOBILIER
Multimarque
MarqueModèles de machinesRéférence originaleCASTELGARDEN - GGP - ALPINA - CASTELMAC - STIGA - HONDA - DEA - MAC GARDA - VIKING - GARDENA - BRILLRIDERTWIN CUT - TCJ 92 - JUNIOR 92ALPINA JUMBO 90-90I82004345/0HONDA - CASTELGARDEN - GGPRIDERHF 2113 - HF 2114PLAQUE 92 CMCG82004345HOISEKIRIDERCUT MASTER 13.5 HP - JU 2135HASSIETTE 92 CM82004345/1STIGA - GGP - SABO - VIKING - JOHN DEERERIDERPRESIDENT 92 CMÉTÉ SÉNATEUR1136.0459.01 - 82004345/1
Caractéristiques
- MarqueHONDA
- Poids1000 g
- Entraxe de fixation65 mm
- Longueur de la lame46.2 cm
- Marque compatibleHonda
- MatièresMétal
- Nombre de lame(s)1
- Réf. ManoManoME93310230
- MMID755509817121
- Réf. fabricant007657
- EAN8033655076573
Conseil par
Comment affûter la lame d'une tondeuse ?
Affûter la lame d'une tondeuse reste un geste accessible dès lors que la lame est saine, que la machine est parfaitement neutralisée et qu'on termine par un contrôle d'équilibrage. Le vrai enjeu se joue en amont : savoir si l'on doit affûter la lame de sa tondeuse, la remplacer purement et simplement, ou profiter de la dépose pour reprendre un petit entretien de saison. Trois cas, trois manières de traiter la question, avec un dénominateur commun : ne jamais improviser la sécurité.
En associant un moteur auxiliaire à un vélo en 1947 – permettant ainsi des déplacements sur de plus longues distances – Soichiro Honda s'est engagé sur la voie pour réaliser son rêve : fabriquer des choses utiles pour la vie quotidienne.
Et rien n'a changé jusqu'à aujourd'hui. En effet, tous les ingénieurs Honda, sans exception, travaillent, mangent et dorment afin de concevoir de meilleurs produits, mais aussi afin de créer des choses qui rendent la vie meilleure.
Le processus ne s'arrête pas et ne s'arrêtera jamais. C'est pour vous, et pour nous. C'est ce que nous faisons, et qui nous sommes.
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