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Informations produit
Description
Ce liquide de frein haute performance a tres faible viscosité est spécialement conçu pour les véhicules équipés de systemes électroniques ESP. Il offre un excellent pouvoir lubrifiant et une protection anticorrosion renforcée. Il ne doit pas etre mélangé avec des produits de type LHM. Conforme aux normes FMVSS 116 DOT4, SAE J1704 et ISO 4925, il bénéficie d'homologations de constructeurs tels que Continental, Ford, JRL, Renault et PSA. Il présente une densité de 1,06 g/ml, un point d'ébullition humide supérieur a 170°C, un point d'ébullition sec supérieur a 265°C, et une viscosité adaptée aux températures extremes. a utiliser tel quel ou en complément, en veillant a bien purger le circuit. Conserver a l'abri de l'humidité.
Caractéristiques
- MarqueFACOM
- Contenance500 mL
- CouleurRouge
- MatièresSynthètique
- Norme liquide techniqueDOT 4
- Poids0.6 kg
- Point d'ébullition humide170 °C
- Type de conditionnementBidon
- Type d'engin motorisé/véhiculeVoiture
- Réf. ManoManoME96239533
- MMID840476021958
- Réf. fabricantAAAQG37647
- EAN3221320062029
Visiter la boutique FACOMFACOM signifie « Franco-Américaine de Construction d'Outillage à Main » et a été créée en 1918 à Paris par un ingénieur, Louis Mosés. Cet entrepreneur fabrique une clef à molette, la « Lachèze », spécialement courbée pour la pose des voies ferrées. Mosés la baptisera « clef 101 ». FACOM s’est diversifié dans l’outillage à main, la maintenance industrielle, la réparation automobile mais aussi l’aéronautique.
Depuis 2006, FACOM est une filiale de Stanley Black & Decker, où elle constitue la marque Premium de la division IAR (réparation automobile) du groupe. Elle emploie 370 collaborateurs et son chiffre d’affaire dépasse les 150 millions d’euros. Elle fabrique toutes sortes d'outils, des clés Torx, plates, multiprises, à chaîne ou à cliquet, son cœur de métier, mais aussi des clés à chocs et leurs douilles, des tournevis, des crics rouleurs, et même des servantes.
FACOM est restée fidèle à ses origines d’entreprenariat en soutenant le Team SLR créé en 2011 par Sébastien Loeb et Dominique Heintz, pour aider des jeunes pilotes automobiles à participer à des grands prix de F1 telle la Porsche Carrera Cup ou le championnat de France GT FFSA.
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