Lime pneumatique alternative, course de 5 mm, 4000 tr/min, corps en acier allié, pour le détourage, le chanfreinage et l'ébavurage

1. CONCEPTION À MOUVEMENT RÉCIPROQUE : La conception à mouvement alternatif assure un fonctionnement plus fluide de la lime pneumatique, avec une course de 5 mm, pour une utilisation simplifiée.

2. 4 LIMES : Fournie avec des limes triangulaires, rondes, plates et demi-rondes, faciles à remplacer et adaptées à divers besoins d'usinage.

3. SÛRE ET SILENCIEUSE : Un dispositif de sécurité intégré empêche les démarrages brusques, tandis que le coton insonorisant réduit efficacement les vibrations et le bruit pendant le travail.

4. REVÊTEMENT EN CAOUTCHOUC : La lime pneumatique est fabriquée en acier allié et son corps est recouvert de caoutchouc antidérapant pour réduire les vibrations lors du meulage.

5. UTILISATION POLYVALENTE : Convient à l'usinage de divers matériaux, pour des opérations telles que le détourage, le chanfreinage, l'ébavurage, le moulage, l'estampage, la découpe, etc. Spécifications : Type d'article : Lime pneumatique à mouvement alternatif ; Matériau : Acier allié ; Course : Environ 5 mm. Taille de la lime alternative pneumatique : 5 mm / 0,2 po. Vitesse à vide : 4 000 tr/min. Consommation d'air : 4 cfm. Orifice d'entrée : 1/4 po. Contenu de l'emballage : 1 lime alternative pneumatique, 4 limes, 1 clé hexagonale. Remarques : 1. Injectez 2 ou 3 gouttes d'huile lubrifiante pour outils pneumatiques avant et après chaque utilisation.

2. Après l'injection d'huile, laissez l'outil tourner librement quelques secondes.

3. Les compresseurs d'air traditionnels contiennent généralement de l'eau dans l'air comprimé, ainsi que de l'huile lubrifiante provenant du piston. Sans séparateur huile/eau, l'eau et l'huile pénètrent dans l'outil pneumatique avec le gaz, ce qui peut entraîner le grippage des lames. Au démarrage, l'outil peut avoir des difficultés à faire tourner les lames, voire ne pas démarrer du tout. S'il démarre, le couple peut être insuffisant. Dans ce cas, injectez de l'huile pour outils pneumatiques dans l'orifice d'entrée d'air arrière et laissez l'outil tourner au ralenti quelques secondes pour rétablir un couple normal.