Le kit de réparation du système de charge Kawasaki Z1000 comprend une bobine/un redresseur/un tampon en papier, compatible avec les motos 18cc de 2011 à 2016 (ensemble de 3 pièces).

Ce kit de réparation haute performance pour le système de charge est spécialement conçu pour la Kawasaki Z1000 (modèles 2011-2016, moteur 18 pôles). Il comprend la bobine du stator du moteur 18 pôles, le régulateur-redresseur et le joint du couvercle latéral du carter. Il offre une solution complète pour la réparation des problèmes électriques causés par le vieillissement des pièces d'origine, tels que les problèmes de charge de la batterie, l'instabilité de la tension, les anomalies d'éclairage, les dysfonctionnements du calculateur ou les difficultés de démarrage. [Modèles et spécifications compatibles] Modèles et années compatibles : Kawasaki Z1000, modèles 2011 à 2016. Spécifications clés : Ce produit est compatible avec les modèles équipés du moteur 18 pôles, configuration standard pour la Z1000 de ces années-là. Veuillez vérifier la compatibilité. Composants du kit : Bobine de stator de magnéto 18 pôles : Pièce maîtresse de l’alternateur, elle alimente les appareils et batteries haute puissance. Redresseur et régulateur de tension : Ils stabilisent le courant alternatif en courant continu, ajustent intelligemment la tension de charge et protègent les équipements électroniques de précision. Joint de couvercle latéral de carter : Joint indispensable pour le remplacement de la bobine, il empêche les fuites d’huile. Remarque importante : Ce kit de réparation est spécifique à votre véhicule. Avant tout achat, veuillez vérifier l’année de production de votre Z1000 et vous assurer que la magnéto possède bien 18 pôles. Il est fortement recommandé de comparer physiquement les anciennes bobines et le redresseur démontés de votre véhicule avec les composants de ce kit afin de garantir une parfaite compatibilité du nombre de pôles (18), de la forme générale, du type de connecteurs et de la forme du joint.