Le convertisseur catalytique a été retiré et un tuyau d'échappement intermédiaire adapté aux modèles 125 250 390 RC390 (à partir de 2017) a été installé.

Caractéristiques:

1. De-cat Performance Mid Pipe remplace à la fois les convertisseurs catalytiques primaire et secondaire pour créer un échappement à écoulement libre. Remplacement direct du tuyau intermédiaire pour 125 250 390 RC390 2017+.
2. Avec l'avantage supplémentaire de garder votre amortisseur arrière plus frais, assurant une durée de vie plus longue et des dommages réduits. Compatible avec le silencieux/silencieux OEM et autres qui s'adaptent au convertisseur catalytique d'origine.
3. Fabriqué en acier inoxydable 304 d'une épaisseur de 1 mm, brillant, résistant à la chaleur et aux hautes températures, qui a une longue durée de vie.
4. Réduit la chaleur et augmente le débit d'air, le tuyau De‑cat performant pèse 770 g/1,7 lb, le primaire et le secondaire d'origine pèsent 4,01 kg, ce qui permet d'économiser 3,24 kg/ 7,1 lb de poids dans la section catalytique. Gagnez de 5 à 6 HP, obtenez le son et les performances en ajoutant ce tube intermédiaire.
5. Aucune modification requise. (Re-mappage, commandant de puissance). La sonde Lambda (capteur O2) est située sur le tuyau avant d'origine qui est conservé et utilisé avec cette mise à niveau.

Spécifications:

Condition : 100 % neuf
Type d'article : Tuyau d'échappement intermédiaire
Matériau : acier inoxydable 304
Couleur : comme sur l'image
Montage :
Convient pour RC390 2017-2020
Fit pour 125 2017-2020
Convient pour 250 2017-2020
Convient pour 390 2017-2020

Liste de colis:

Forfait comprenant 1 x tuyau intermédiaire d'échappement
1 x paquet de vis

Remarque:

Ce kit nécessite l'utilisation des colliers et joints OEM existants.