Kits de conversion pour générateurs essence 2-5 kW permettant l'utilisation de méthane, de GNC/propane ou de GPL : régulateur de pression et kit de carburateur à gaz.

Remarques : Veuillez lire attentivement la description du modèle ci-dessous avant l'achat. Les différentes options correspondent à différents modèles. Pour toute question, veuillez nous contacter.

Kit de conversion :

Description du produit :

100 % neuf et de haute qualité

Fabriqué avec des matériaux de haute qualité pour une durabilité accrue.

Grâce à ce kit de conversion, votre générateur à essence pourra fonctionner au GPL (propane) ou au GNC (méthane) sans affecter son système d'origine (l'essence reste utilisable). Ce kit est uniquement compatible avec les gaz basse pression, comme le propane domestique.

Les kits de conversion comprennent un régulateur de pression zéro et un carburateur. Le régulateur de pression zéro abaisse la pression du propane ou du gaz naturel et la stabilise avant son entrée dans le carburateur, puis dans le moteur. Lorsque le générateur s'arrête, le régulateur de pression zéro coupe également l'alimentation en gaz. Ainsi, en toute sécurité, vous n'avez pas à vous soucier de l'arrivée de gaz dans le moteur après l'arrêt du générateur. Après la conversion, la puissance du générateur reste inchangée. Lors de l'utilisation de propane ou de méthane, la puissance dépend de la qualité du générateur et du gaz. Tricarburants : Essence, propane basse pression (GPL) / méthane (GNV) (n'utiliser qu'un seul carburant à la fois). Poids : Environ 600 grammes. Accessoires : Ce dispositif est principalement conçu pour remplacer le carburateur d'un générateur Honda 168F. Veuillez toutefois vérifier les dimensions de nos carburateurs pour vous assurer de sa compatibilité avec votre générateur. Si tel est le cas, il s'adaptera parfaitement. Sinon, indiquez « Non compatible ».

INSTALLATION FACILE : Remplacez simplement le carburateur de votre générateur par notre carburateur à essence (veuillez vérifier que le carburateur de votre générateur est remplaçable avant l'achat !).

REMARQUE : Il est de votre responsabilité de vous assurer que l'utilisation de ce kit de conversion est conforme à la législation locale.

REMARQUE : Lors du démarrage avec du propane ou du méthane, assurez-vous qu'il n'y a pas d'essence dans le carburateur, sinon le générateur ne fonctionnera pas correctement.

Mode d'emploi :

Le nouveau système ne contient pas d'huile. Veuillez ajouter 0,9 L avant utilisation.

(Les instructions en chinois ci-dessous peuvent prêter à confusion. Ne vous inquiétez pas, utilisez simplement du propane (ou du méthane) comme carburant alternatif. Lorsque vous utilisez du propane (ou du méthane), vous utilisez de l'essence. Soyez simplement prudent et assurez-vous qu'il n'y a pas d'essence dans le carburateur lorsque vous utilisez de l'essence.) (Simple !)

Comment démarrer le générateur :

- Démarrage au propane :

1. Fermez le robinet d'essence (assurez-vous qu'il n'y a pas d'essence dans le carburateur).

2. Ouvrez le robinet de propane.

3. Fermez le robinet d'accélérateur, tirez dessus 3 à 4 fois, ouvrez le papillon des gaz à mi-course puis à fond ; lorsque le moteur est chaud, il démarrera directement.

4. Mettez l'interrupteur d'alimentation sous tension.

5. Tirez sur la corde de démarrage 4 à 5 fois (papillon des gaz fermé ou ouvert à mi-course) / (clé) démarrage du générateur.

6. Après le démarrage, ouvrez le robinet d'accélérateur du carburateur.

7. Le générateur démarre normalement.

Procédure d'arrêt du générateur : Fermez d'abord le robinet d'essence, puis l'interrupteur du générateur.

- Démarrage à l'essence :

1. 1. Fermez l'arrivée de gaz propane. 2. Ouvrez l'arrivée d'essence. 3. Fermez le starter du carburateur à essence. Mettez l'interrupteur d'alimentation en marche.

Remarque : Une erreur de 1 à 2 cm est possible. Merci de votre compréhension.

Kit de conversion B :

Kit de conversion GPL à double carburateur pour générateur Honda GX390 188F 4,5-5,5 kW

Fourni :

Générateur à essence portable All Power America APG3009 6000 W

Alternateur Champion 100155 100230 - 7000 W 9000 W - 439 cm³

Alternateur Champion 100155 100230 100297 439 cm³ 459 cm³

Alternateur Champion 100297 - 8000 W 10000 W - 459 cm³

Champion 41030 Générateur 6250 W 10 CV 293 cm³

Alternateur Champion 100153 100165 100296

Alternateur Champion 100231 100320 389 cm³

Alternateur Duromax XP8500E 16 CV

Générateur Duromax XP10000EH 10000 W 18 CV

Générateur Generac GP5500 GP6500 13 CV

Générateur Hong Kong Marauder 6500 5500 8250 8750 9000

Générateur Honda GX360 GX390 GX420 188F 190F 4-5 kW

Moteur Honda GX340 Alternateur - 11 CV

Moteur Honda GX360 GX420 188F 190F

Moteur Honda GX390 13 CV pour moteur chinois 188F

Alternateur pour moteur Honda GX420 - 15 CV

Carburateur bicarburant GPL/GN

Kits de conversion GPL/GN disponibles pour générateurs de 4,5 kW à 10 kW

Générateur McCulloch 5700 W

Générateur PowerStroke 7500 6000 W PS906025 PS906025A

Moteur Subaru EX35 404 cm3 Alternateur Ridgid

Générateur Sportsman GEN7500DF

Générateur Titan 7500M 11 CV Moteur

Contenu de l'emballage (voir photo) :

1 * Carburateur

3 * Entretoises

1 * Filtre à air

1 * Filtre à carburant

1 * Isolant

1 * Bougie d'allumage

1 * Vis

1 * Tige de starter

Kit carburateur C :

Kit de conversion carburateur bi-carburant GPL/GN pour moteurs de 4,5 kW à 10 kW