Kit Suspension Combine Fileté for Nissan S14 200SX 240SX Silvia 1994-1998

Applications

for Nissan S14 200SX Base Model / LE 1994-1998 

for Nissan S14 Silvia 1994-1998

for Nissan S14 240SX Base Model / LE/SE 1995-1998 

Note: Don't fit for Nissan 200SX SE /SE-R

Spécifications

Hauteur réglable : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon le modèle

Amortissement : 24 niveaux de réglage en détente

Fixation supérieure avant : Rotule avec coupelle de carrossage

Fixation supérieure arrière : Caoutchouc standard

Raideur du ressort avant : 8 kg/mm ​​(448 lb/po)

Raideur du ressort arrière : 6 kg/mm ​​(336 lb/po)

Longueur du ressort avant : 180 mm

Longueur du ressort arrière : 255 mm

Précharge du ressort recommandée : 7-10 mm

Type d'amortisseur : Bitube

Contenu de l'emballage :

2 combinés filetés avant
2 combinés filetés arrière
2 clés Allen
2 clés en C

Caractéristiques :

1. Réglage de la hauteur de caisse abaissée de 25 à 75 mm pour un centre de gravité plus bas et une allure plus sportive.
2. Tension de précharge du ressort réglable pour réduire les vibrations.
3. Platine de carrossage réglable et rotule de fixation supérieure pour une direction plus précise (sur certains modèles).

4. 24 niveaux d'amortissement réglables : pour un réglage optimal de vos combinés filetés. Pour un confort de conduite optimal, réglez l'amortissement sur la position la plus souple. Pour une conduite plus sportive, réglez-le sur 16 clics. Pour une utilisation occasionnelle sur circuit, réglez-le sur la position la plus ferme.

5. Supports supérieurs et fixations en aluminium usinés CNC : excellente résistance et gain de poids.
6. Supports inférieurs en acier renforcé : grande durabilité et fiabilité.
7. Ressort amélioré : testé plus de 600 000 fois en continu pour garantir sa haute résistance à la traction.

8. Tous les inserts sont équipés de longs soufflets en caoutchouc pour une meilleure protection et une durabilité accrue de l'amortisseur.

9. Un réglage d'amortissement optimisé offre de meilleures performances et un confort accru.

10. Structure bitube : excellente maniabilité et contrôle dans la plupart des conditions de conduite.
11. Finition anticorrosion : aluminium anodisé et pièces en acier au carbone revêtues de poudre.

12. Tests rigoureux : chaque pièce a été testée sur nos machines professionnelles avant assemblage et par nos pilotes professionnels sur route.

13. Assemblage en salle blanche : précision et fiabilité optimales.

14. Huile d'amortisseur améliorée : amortissement plus stable et plus fluide sur une large plage de températures.

Remarque

1. Toutes les modifications doivent être installées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en vigueur.

2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple prescrit (indiqué dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou antivol desserré peut engendrer du bruit. Vérifiez et resserrez les éléments avant que des problèmes importants ne surviennent.

3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite lors de l'installation ; elle risque de desserrer ou d'endommager le produit.

4. Vérifiez le dégagement entre les pneus et la suspension. (Le dégagement minimal requis est de 4 mm ; dans le cas contraire, des entretoises de roue sont nécessaires. Attention : ce dégagement est insuffisant avec les essieux à bras tirés de torsion.)

5. Nous recommandons un entretien régulier des combinés filetés. L'application d'un peu de WD40 tous les 3 à 4 mois les maintiendra propres et en bon état, ce qui contribuera à prolonger leur durée de vie.