Kit suspension combine fileté for Nissan S14 200SX 240SX 1995-1998 1997 1996

 Application:

for Nissan S14 200SX MODÈLE DE BASE/LE 1994-1998

for Nissan S14 Silvia 1994-1998

for Nissan S14 240SX MODÈLE DE BASE/LE/SE 1995-1998 (États-Unis)

Remarque : Non compatible avec les 200SX SE/SE-R

Spécifications

Hauteur réglable : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon le modèle

Amortissement : Non réglable 

Support supérieur avant : Rotule avec plaque de carrossage

Carrossage réglable : Disponible

Taux de rappel avant : 8 kg/mm ​​(448 lb/po)

Taux de rappel arrière : 6 kg/mm ​​(336 lb/po)

Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm

Diamètre intérieur du ressort arrière : 70,5 mm

Longueur du ressort avant : 180 mm

Longueur du ressort arrière : 230 mm

Précharge du ressort recommandée : 7-10 mm

Type d’amortisseur : bitube

Contenu de l’emballage :

2 combinés filetés avant
2 combinés filetés arrière
1 clé Allen
2 clés C

Caractéristiques :

1. Réglage de la hauteur abaissé de 25 à 75 mm (selon les modèles de véhicule) pour un centre de gravité plus bas et une posture plus agressive.
2. Tension du ressort de précharge réglable pour réduire les vibrations.
3. Plaque de carrossage réglable et support supérieur à rotule pour une meilleure réactivité de la direction (sur certains modèles).
4. Supports supérieurs et supports de blocage en aluminium usiné CNC : excellente résistance et gain de poids.
5. Supports inférieurs en acier robuste : très durables et fiables.
6. Ressort haute résistance : 600 000 tests continus pour garantir sa haute résistance.
7. Tous les inserts sont livrés avec de longs soufflets en caoutchouc pour une meilleure protection de l’amortisseur et une durabilité accrue. 8. Structure bitube pour une excellente maniabilité et un contrôle optimal dans la plupart des conditions de conduite.
9. Finition anticorrosion - Pièces en aluminium anodisé et en acier au carbone thermolaqué.

Remarque :

1. Toutes les modifications doivent être effectuées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en vigueur.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple de serrage correct (consulté dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou verrou desserré peut provoquer du bruit. Vérifiez et serrez avant tout problème grave.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite lors de l'installation : elle risquerait de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez le jeu entre les pneus et la suspension. (Le jeu minimum doit être de 4 mm, sinon, l'ajout d'entretoises de roue est nécessaire. Attention : cela n'est pas suffisant avec les essieux à barre de torsion et bras oscillant.)
5. Nous recommandons un entretien régulier du combiné fileté : un arrosage au WD40 tous les 3 à 5 mois le gardera lisse et propre, ce qui contribuera à prolonger sa durée de vie.