Kit Suspension Combine Fileté For Chevrolet Camaro de 2010 a 2015 3.6 6.2

Application:

For Chevy Camaro All Models 2010-2015,

Not for MagneRide Suspension

Spécifications :

Hauteur réglable : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon le modèle du véhicule.

Amortissement réglable : Disponible, 24 niveaux de force d'amortissement en détente.

Fixations supérieures : Fixations supérieures d'origine avant et arrière requises.

Carrossage réglable : Non disponible.

Raideur des ressorts avant : 8 kg/mm ​​(448 lbs/in).

Raideur des ressorts arrière : 13 kg/mm ​​(728 lbs/in).

Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm.

Diamètre intérieur du ressort arrière : 70-100 mm.

Longueur des ressorts avant : 200 mm.

Longueur des ressorts arrière : 185 mm.

Précharge des ressorts recommandée : 7-10 mm.

Type d'amortisseur : bitube.

Contenu de l'emballage :

2 combinés filetés avant.

2 combinés filetés arrière.

2 clés en C.

1 clé Allen.

Caractéristiques :

1. Réglage de la hauteur d'abaissement de 25 à 75 mm (selon le modèle du véhicule), permettant un centre de gravité plus bas. L'amortissement est plus stable et confère une allure plus sportive.

2.24 niveaux d'amortissement réglable : vous pouvez ainsi ajuster parfaitement votre système de suspension. Pour un confort de conduite optimal, réglez l'amortissement sur la position la plus souple. Pour une conduite plus dynamique, réglez-le sur 16 clics. Pour des sorties occasionnelles sur circuit, optez pour la position la plus ferme.

3. Tension de précharge du ressort réglable pour réduire les vibrations.

4. Plaque de carrossage réglable et support supérieur à rotule pour une direction plus précise (sur certains modèles).

5. Supports supérieurs et blocages en aluminium usinés CNC : robustesse et légèreté optimales.

6. Supports inférieurs en acier renforcé : grande durabilité et fiabilité.

7. Ressort haute résistance : testé 600 000 fois en continu pour garantir sa haute résistance à la traction.

8. Tous les amortisseurs sont fournis avec des soufflets en caoutchouc longs pour une meilleure protection et une durabilité accrue. 9. Structure bitube : offre une excellente maniabilité et un contrôle optimal dans la plupart des conditions de conduite.

10. Finition anticorrosion : pièces en aluminium anodisé et en acier au carbone revêtues de poudre.

Remarques :

1. Toute modification doit être effectuée par un mécanicien agréé et conformément à la réglementation locale en vigueur.

2. Avant et après l’installation, assurez-vous que tous les composants sont serrés au couple prescrit (indiqué dans le manuel d’entretien du véhicule). Tout écrou, boulon ou antivol desserré peut engendrer du bruit. Vérifiez et resserrez les éléments avant que des problèmes importants ne surviennent.

3. L’utilisation d’une clé à chocs est interdite lors de l’installation ; elle risque de desserrer ou d’endommager le produit.

4. Vérifiez le dégagement entre les pneus et la suspension. (Le dégagement minimal est de 4 mm ; dans le cas contraire, des entretoises de roue sont nécessaires. Attention : ce dégagement est insuffisant avec les essieux à bras tirés et barre de torsion.)

5. Nous recommandons un entretien régulier des combinés filetés. L’application de WD40 tous les 3 à 5 mois les maintiendra propres et en bon état, contribuant ainsi à prolonger leur durée de vie.